微軟對(duì)達(dá)美航空公司關(guān)于最近發(fā)生的“微軟藍(lán)屏”事件指責(zé)做出回應(yīng)。微軟的律師馬克·切弗斯在一封信中向達(dá)美航空表示同情,但同時(shí)指出達(dá)美航空的言論不完整、錯(cuò)誤且具有誤導(dǎo)性,對(duì)微軟及其聲譽(yù)造成了損害。信中還提到,達(dá)美航空未及時(shí)對(duì)其技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí),這是導(dǎo)致上月全球性IT故障并取消數(shù)千航班的原因之一。
此次通信被視為微軟對(duì)達(dá)美航空先前指責(zé)的反擊。達(dá)美航空CEO埃德·巴斯蒂安曾批評(píng)微軟產(chǎn)品脆弱,并提及蘋(píng)果鮮少發(fā)生類(lèi)似大規(guī)模故障,透露CrowdStrike錯(cuò)誤更新影響了公司超4萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器,期望從CrowdStrike和微軟獲得5億美元損失的賠償。
微軟強(qiáng)調(diào),達(dá)美航空所面臨的問(wèn)題比CrowdStrike在Windows系統(tǒng)上的錯(cuò)誤更新要復(fù)雜得多。故障發(fā)生后,微軟多次主動(dòng)提出無(wú)償援助,卻遭到達(dá)美航空的拒絕。甚至微軟CEO薩提亞·納德拉親自發(fā)郵件給巴斯蒂安,也未得到回復(fù)。微軟懷疑達(dá)美航空拒絕幫助是因?yàn)槠渲饕獑?wèn)題出在非Windows系統(tǒng)上,特別是由IBM等其他技術(shù)供應(yīng)商支持的機(jī)組人員追蹤和調(diào)度系統(tǒng)。
微軟和CrowdStrike均要求達(dá)美航空保存與故障相關(guān)的所有文件,并表示若達(dá)美航空采取法律行動(dòng),將積極自衛(wèi)。CrowdStrike同樣否認(rèn)對(duì)達(dá)美航空長(zhǎng)時(shí)間故障負(fù)責(zé),指出達(dá)美航空也曾拒絕其現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助。目前,達(dá)美航空因系統(tǒng)恢復(fù)處理方式正接受美國(guó)交通部的調(diào)查。
每經(jīng)AI快訊,7月19日,“微軟藍(lán)屏”事件持續(xù)發(fā)酵,微軟美股盤(pán)前跌幅擴(kuò)大至3%,股價(jià)刷新逾1個(gè)月低位
2024-07-19 19:07:11微軟股價(jià)刷新逾1個(gè)月低位