歐洲車(chē)企高管談對(duì)華電動(dòng)車(chē)關(guān)稅問(wèn)題歐美加征關(guān)稅反傷本土企業(yè)

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2024-09-02 10:56:56 環(huán)球網(wǎng)

歐洲車(chē)企高管談對(duì)華電動(dòng)車(chē)關(guān)稅問(wèn)題

瑞典電動(dòng)汽車(chē)品牌極星近期指出，歐盟與美國(guó)針對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)汽車(chē)征收進(jìn)口關(guān)稅的行為，可能反噬歐洲本土企業(yè)。極星首席財(cái)務(wù)官在與歐盟委員會(huì)的會(huì)議中強(qiáng)調(diào)，加征關(guān)稅非但不能有效保護(hù)歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，反而會(huì)挫傷那些在歐洲進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和就業(yè)推動(dòng)的公司。極星自身部分電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)目前由中國(guó)工廠生產(chǎn)，面臨歐盟提議的19.3%關(guān)稅。盡管其SUV車(chē)型極星3已轉(zhuǎn)移至美國(guó)生產(chǎn)以供應(yīng)歐美市場(chǎng)，但對(duì)于加拿大新實(shí)施的關(guān)稅政策，極星仍在評(píng)估影響并考慮應(yīng)對(duì)策略。歐洲車(chē)企高管談對(duì)華電動(dòng)車(chē)關(guān)稅問(wèn)題！

西班牙《先鋒報(bào)》分析認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)車(chē)企進(jìn)入歐美市場(chǎng)的理想途徑是當(dāng)?shù)亟◤S生產(chǎn)。小鵬汽車(chē)CEO透露的“歐洲制造”計(jì)劃，顯示出中國(guó)企業(yè)正積極在價(jià)格、創(chuàng)新和品質(zhì)上進(jìn)行全面競(jìng)爭(zhēng)。

另一方面，哥倫比亞汽車(chē)網(wǎng)探討了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)為何能在價(jià)格和市場(chǎng)占有率上領(lǐng)先歐洲。中國(guó)作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，得益于購(gòu)車(chē)和使用成本雙低的優(yōu)勢(shì)，許多車(chē)型售價(jià)遠(yuǎn)低于1萬(wàn)歐元，且充電成本低廉，每行駛400公里僅需約2.5歐元電費(fèi)。相比之下，歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)尚處高端定位，且電力成本顯著高于中國(guó)，這導(dǎo)致從中國(guó)進(jìn)口經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)受阻，同時(shí)映射出歐洲在交通領(lǐng)域能源轉(zhuǎn)型上的挑戰(zhàn)。

該網(wǎng)站還提出，歐洲若要與中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)采取更有力的激勵(lì)政策，如稅收減免，以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)普及，帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，支持本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，并促進(jìn)綠色能源發(fā)展、就業(yè)增加及經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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