泰國前副總理稱中國電動(dòng)汽車在泰不夠賣 中國品牌占據(jù)主導(dǎo)
近日，泰國前總理披尼·扎祿頌巴在媒體訪談中指出，中國電動(dòng)汽車憑借其先進(jìn)的技術(shù)、符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量及合理的價(jià)格，在國際市場(chǎng)上迅速擴(kuò)張，有力挑戰(zhàn)了日系、歐系等傳統(tǒng)汽車品牌的市場(chǎng)份額。這一現(xiàn)象在泰國尤為明顯，中國電動(dòng)汽車不僅市場(chǎng)占有率急劇上升，還受到了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的熱烈歡迎。
數(shù)據(jù)證實(shí)了披尼的見解。2022年，泰國新能源汽車總銷量達(dá)到6.7萬輛，其中純電動(dòng)汽車銷售了1.35萬輛。進(jìn)入2023年，泰國電動(dòng)汽車銷量劇增至7.63萬輛，實(shí)現(xiàn)七倍增長。在這顯著增長中，中國品牌電動(dòng)汽車獨(dú)占鰲頭，市場(chǎng)份額高達(dá)80%，相比之下，日系品牌僅占1%。年度最暢銷的十款電動(dòng)車型里，中國品牌更是占據(jù)了八席之地。
面對(duì)中國電動(dòng)車在泰國市場(chǎng)的顯著優(yōu)勢(shì)，多家中國汽車制造商正加速布局泰國，建設(shè)整車生產(chǎn)基地。比亞迪已在泰國羅勇府奠基新工廠，預(yù)期2024年投入運(yùn)營。此外，長城汽車已于今年1月啟動(dòng)在泰純電動(dòng)汽車生產(chǎn)，而上汽名爵與哪吒汽車也規(guī)劃于年內(nèi)開啟本土化生產(chǎn)。
這些企業(yè)的泰國投產(chǎn)戰(zhàn)略，旨在不僅服務(wù)于泰國日益增長的新能源汽車需求，還意在利用泰國作為跳板，進(jìn)一步拓展至東南亞其他市場(chǎng)，將泰國打造為中國汽車走向海外的重要基地。
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