特朗普在周末遭遇“暗殺未遂”事件后,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二首次公開露面,在密歇根州弗林特市的競選活動(dòng)中發(fā)表演講。他提到,作為一位有影響力的總統(tǒng),自己遭受的暗殺企圖恰好驗(yàn)證了其政策主張的力量,其中包括計(jì)劃對(duì)中國汽車制造商征收高額關(guān)稅。
他在演講中強(qiáng)調(diào),如果民主黨總統(tǒng)候選人哈里斯在11月勝選,美國汽車工業(yè)將面臨災(zāi)難性后果,認(rèn)為該行業(yè)或在兩三年內(nèi)消失,電動(dòng)汽車生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移到中國。特朗普重申,他打算對(duì)那些在墨西哥建立生產(chǎn)基地、產(chǎn)品銷往美國的中國汽車企業(yè)征收200%的關(guān)稅,以此保護(hù)美國汽車制造業(yè)。
《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道顯示,盡管汽車制造業(yè)就業(yè)在拜登上臺(tái)后有所恢復(fù),但特朗普?qǐng)?jiān)持認(rèn)為這些增長不會(huì)持久。他預(yù)測(cè),除非自己在2024年當(dāng)選,否則美國的汽車產(chǎn)業(yè)將面臨崩潰,因電動(dòng)汽車趨勢(shì)導(dǎo)致工廠流失,而中國將接手這些產(chǎn)業(yè)。
特朗普提出,通過征收進(jìn)口關(guān)稅,能有效阻止外國尤其是中國車企利用墨西哥作為生產(chǎn)基地向美國出口車輛,從而迫使它們?cè)诿绹就两◤S。他同時(shí)承諾,若其他國家對(duì)美國制造的汽車征稅,他將以牙還牙。
哈里斯競選團(tuán)隊(duì)則針鋒相對(duì)地發(fā)布聲明,指控特朗普的回歸將損害美國汽車業(yè)就業(yè),并使密歇根在全球汽車制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位讓位于中國。哈里斯承諾將致力于把高薪制造業(yè)崗位帶回美國,保持密歇根工人在全球汽車制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
自今年3月以來,特朗普多次威脅提高對(duì)中國在墨西哥生產(chǎn)汽車的關(guān)稅至最高200%,同時(shí)表示歡迎中國電動(dòng)車企業(yè)在美國投資,但未明確具體支持措施。在接受路透社采訪時(shí),他還提議對(duì)在墨西哥生產(chǎn)并出口到美國的汽車征新關(guān)稅,鼓勵(lì)車企在美國國內(nèi)設(shè)廠,減少對(duì)墨西哥的依賴。
分析人士指出,盡管特朗普呼吁中國車企赴美建廠,但實(shí)際操作層面存在復(fù)雜性,且部分中國企業(yè)正采取審慎態(tài)度,靜待市場(chǎng)環(huán)境變化。同時(shí),特朗普的立場(chǎng)也映射出共和黨內(nèi)對(duì)中國投資美國工業(yè)的不同聲音,顯示出他可能在無需國會(huì)批準(zhǔn)的情況下,獨(dú)立推動(dòng)相關(guān)外資政策。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月12日,馬斯克與美國前總統(tǒng)特朗普在社交媒體平臺(tái)X結(jié)束直播對(duì)話,對(duì)話時(shí)長超過2小時(shí)。
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