中秋假期期間，美團(tuán)CEO通過(guò)一封全員信揭示了平臺(tái)上騎手的收入概況：去年約745萬(wàn)名騎手在美團(tuán)平臺(tái)獲得收入，總報(bào)酬超過(guò)了800億元，這一數(shù)據(jù)引發(fā)了外界對(duì)騎手生活狀態(tài)及收入的關(guān)注。隨后，美團(tuán)研究院于9月19日公布了最新的騎手構(gòu)成與收入詳情，數(shù)據(jù)顯示，在所有有接單收入的騎手中，全年接單超過(guò)260天的約占11%，即約82萬(wàn)人；而約48%的騎手全年接單時(shí)間不足30天。

針對(duì)高頻率工作的騎手，美團(tuán)研究院透露，若騎手全年工作超過(guò)260天，每天平均接單時(shí)長(zhǎng)達(dá)到6小時(shí)以上，他們的收入在所在地區(qū)具有競(jìng)爭(zhēng)力。舉例來(lái)說(shuō)，2024年6月的數(shù)據(jù)表明，一線城市的騎手月收入可超過(guò)7354元，而在三線及以下城市，則能達(dá)到5556元以上。

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上傳播的騎手學(xué)歷分布信息，如“8萬(wàn)研究生、30萬(wàn)本科生”等數(shù)據(jù)，美團(tuán)研究院澄清，騎手的學(xué)歷需通過(guò)學(xué)信網(wǎng)驗(yàn)證，當(dāng)前流傳的相關(guān)數(shù)據(jù)缺乏事實(shí)依據(jù)。

在騎手類型上，美團(tuán)區(qū)分了普通眾包和樂(lè)跑騎手，后者因有跑單天數(shù)要求，平均收入相對(duì)更高。具體到2024年6月的統(tǒng)計(jì)，高頻騎手在北上廣深的月收入，眾包騎手約為7354元，樂(lè)跑騎手則達(dá)到了11014元；在三線及以下城市，這一數(shù)字分別為5556元和7197元，顯示出不同工作模式與地域?qū)︱T手收入的影響。

外賣(mài)行業(yè)的需求高峰通常出現(xiàn)在中午11點(diǎn)至下午1點(diǎn)，以及傍晚5點(diǎn)至晚上8點(diǎn)，許多兼職騎手利用這兩個(gè)時(shí)間段工作，能在較短的時(shí)間內(nèi)獲得較為可觀的收入。

美團(tuán)的業(yè)務(wù)中，外賣(mài)騎手是關(guān)鍵角色，尤其在餐飲外賣(mài)、美團(tuán)閃購(gòu)等服務(wù)上。2023年，美團(tuán)配送服務(wù)收入增長(zhǎng)至821.9億元，即時(shí)配送單量也實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。同年，外賣(mài)員的月均收入高于藍(lán)領(lǐng)群體的平均水平，體現(xiàn)了該職業(yè)的收入吸引力。

隨著即時(shí)配送市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，預(yù)計(jì)到2028年將突破8100億元，吸引了大量勞動(dòng)力加入。美團(tuán)平臺(tái)的騎手?jǐn)?shù)量從2020年至2023年間顯著增長(zhǎng)，反映了這一行業(yè)的快速膨脹。然而，大多數(shù)騎手屬于低頻或兼職性質(zhì)，全職從事外賣(mài)配送的騎手占比僅為11%。美團(tuán)研究院強(qiáng)調(diào)，外賣(mài)騎手更多作為臨時(shí)過(guò)渡的職業(yè)選擇，與行業(yè)內(nèi)外的觀察結(jié)果相符。

為了改善騎手的工作環(huán)境和體驗(yàn)，美團(tuán)已邀請(qǐng)數(shù)百名騎手擔(dān)任產(chǎn)品體驗(yàn)官，他們提出的眾多建議中有不少已被采納實(shí)施。此外，新就業(yè)形態(tài)下的勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)和技能培訓(xùn)成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)，專家呼吁加強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域的規(guī)范與支持。