2023年，特斯拉Model Y在全球范圍內(nèi)享有冠軍車(chē)型的美譽(yù)，但在中國(guó)市場(chǎng)，它正面臨來(lái)自本土品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)。近期，多家中國(guó)汽車(chē)制造商紛紛推出了與Model Y相抗衡的車(chē)型，目標(biāo)直指20萬(wàn)至30萬(wàn)元價(jià)位的純電SUV市場(chǎng)。以長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源品牌阿維塔科技為例，9月26日發(fā)布的阿維塔07，便是這一市場(chǎng)趨勢(shì)的最新例證，其定價(jià)范圍覆蓋21.99萬(wàn)至28.99萬(wàn)元，是該品牌目前最親民的車(chē)型。

在過(guò)去一周內(nèi)，包括阿維塔07在內(nèi)，共有五款直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的國(guó)產(chǎn)車(chē)型亮相，每款車(chē)各有特色：樂(lè)道L60主打空間與換電服務(wù)；極氪7X則強(qiáng)調(diào)性能表現(xiàn)；智界R7在智能化方面表現(xiàn)出色，且與華為合作緊密；同日面世的智己LS6注重操控感受及底盤(pán)質(zhì)量；而阿維塔07是其中唯一的增程式動(dòng)力選項(xiàng)。

這批國(guó)產(chǎn)車(chē)型的規(guī)劃大約始于2021年，恰逢特斯拉Model Y國(guó)產(chǎn)版上市并迅速收獲巨大成功，僅10小時(shí)內(nèi)訂單量即突破10萬(wàn)。至今，Model Y在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量依舊強(qiáng)勁，今年前八個(gè)月累計(jì)售出近29萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量超過(guò)3.6萬(wàn)輛。

中國(guó)新能源車(chē)企從中洞察到打造爆款的潛在價(jià)值，通過(guò)借鑒Model Y的成功經(jīng)驗(yàn)，既可借助特斯拉的品牌效應(yīng)，又能減少研發(fā)成本，降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)行業(yè)高額的投資及漫長(zhǎng)的產(chǎn)品周期要求企業(yè)采取更加謹(jǐn)慎的策略，因此，眾多新能源車(chē)企選擇相對(duì)保守的對(duì)標(biāo)開(kāi)發(fā)模式，以期在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份國(guó)內(nèi)就有超過(guò)40款新車(chē)發(fā)布。

對(duì)標(biāo)策略的有效性已由某些熱銷(xiāo)車(chē)型證實(shí)，如小米汽車(chē)的SU7對(duì)特斯拉Model 3的像素級(jí)模仿，以及零跑汽車(chē)通過(guò)學(xué)習(xí)理想汽車(chē)策略取得的市場(chǎng)成功。

阿維塔07作為阿維塔的第三款產(chǎn)品，對(duì)于提升品牌銷(xiāo)量至關(guān)重要。背靠寧德時(shí)代與華為的技術(shù)支持，該車(chē)型在電動(dòng)化與智能化方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，不僅擁有快速充電能力和長(zhǎng)續(xù)航里程，還配置了高級(jí)別的智能駕駛與座艙系統(tǒng)，旨在通過(guò)高品質(zhì)體驗(yàn)吸引消費(fèi)者。

長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)阿維塔寄予厚望，不僅在資源上給予全力支持，還通過(guò)股權(quán)收購(gòu)加強(qiáng)了與華為的合作關(guān)系，意在利用華為的品牌和技術(shù)影響力推動(dòng)阿維塔的市場(chǎng)表現(xiàn)。未來(lái)，阿維塔計(jì)劃推出更多車(chē)型，涵蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，并設(shè)定了到2025年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛年銷(xiāo)量的目標(biāo)。此外，阿維塔科技透露有獨(dú)立上市的規(guī)劃，預(yù)示著其將在市場(chǎng)上尋求更大的自主發(fā)展空間。