10月4日,歐盟針對從中國進(jìn)口的電動汽車是否征收為期五年的反補(bǔ)貼稅進(jìn)行了投票。根據(jù)歐盟委員會的聲明,提議得到了必需的成員國支持,決定對中國進(jìn)口的純電動汽車施加關(guān)稅。
聲明強(qiáng)調(diào),歐盟與中國將持續(xù)探討符合世界貿(mào)易組織規(guī)定的其他解決途徑。這要求任何解決方案不僅能有效應(yīng)對委員會調(diào)查指出的補(bǔ)貼問題,還必須具備可監(jiān)控與執(zhí)行性。
然而,此決策前存在不同聲音。德國總理朔爾茨在投票前一天公開表示,德國將不贊同歐盟提議的對中國電動汽車新增關(guān)稅。同樣,匈牙利總理歐爾班在投票當(dāng)日批評當(dāng)前歐盟經(jīng)濟(jì)策略正引領(lǐng)著“經(jīng)濟(jì)冷戰(zhàn)”。
回顧去年,歐盟委員會于10月4日開啟了對中國電動汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查,并在今年7月4日起實(shí)施臨時反補(bǔ)貼稅。隨后,8月20日公布的終裁草案中,提議對中國電動汽車征收17%至36.3%不等的反補(bǔ)貼稅率。
6月13日午間,上汽集團(tuán)發(fā)布了對歐盟委員會擬征收反補(bǔ)貼稅決定的公開聲明。上汽集團(tuán)在聲明中表達(dá)了對這一決定的深切關(guān)切和遺憾。
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