2024年國慶黃金周期間,民航領(lǐng)域見證了強(qiáng)勁的出行需求,各大航空公司積極應(yīng)對(duì),通過優(yōu)化航班安排、增強(qiáng)運(yùn)力和加密航線來滿足市場需求。根據(jù)去哪兒大數(shù)據(jù)研究院的數(shù)據(jù),國慶假期機(jī)票預(yù)訂持續(xù)火爆,超過1625萬人次選擇航空出行,國際航線尤其表現(xiàn)出色,假期期間執(zhí)行的國際航班達(dá)到1.3萬班次,接近2019年同期的85.5%水平。
肖鵬,一位去哪兒大數(shù)據(jù)研究院的研究員,在接受訪問時(shí)指出,航空公司正面臨運(yùn)力配置與市場需求之間日益復(fù)雜的平衡挑戰(zhàn),這一過程中既充滿競爭也蘊(yùn)藏機(jī)遇。
整個(gè)民航業(yè)的復(fù)蘇趨勢在國慶期間得以延續(xù),航旅縱橫的數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)全國民航旅客運(yùn)輸量超過1565萬人次,日均運(yùn)輸量達(dá)到223萬人次,與前一年國慶相比增長7%,與2019年相比則增長了19%。肖鵬強(qiáng)調(diào),市場呈現(xiàn)出“量漲價(jià)跌”的特點(diǎn),機(jī)票價(jià)格受供需關(guān)系的直接影響。
去哪兒的數(shù)據(jù)顯示,錯(cuò)峰出行能有效降低出行成本。例如,9月27日至28日出發(fā)的旅客,相較于9月30日至10月1日的出行高峰,其回程機(jī)票價(jià)格可便宜六成以上,體現(xiàn)了明顯的錯(cuò)峰效益。
今年國慶的出行高峰期顯得更為漫長,自9月27日起至10月9日,機(jī)票價(jià)格波動(dòng)相對(duì)平緩,有利于鼓勵(lì)更多人出行,延長了黃金周的旅游效應(yīng)。此外,燃油附加費(fèi)的再次下調(diào),也是今年內(nèi)的第三次調(diào)整,進(jìn)一步降低了旅客的出行成本,刺激了航空需求。
多家上市航空公司針對(duì)國慶假期增加了運(yùn)力。東方航空、南方航空、海航控股及吉祥航空等均報(bào)告了增加航班數(shù)量以應(yīng)對(duì)假期需求的舉措。東方航空更是創(chuàng)下歷史同期最高日均航班執(zhí)行記錄,通過多種方式提升運(yùn)力以滿足旅客需求。其他航空公司也紛紛在國內(nèi)外航線上增加了航班安排,反映出對(duì)市場回暖的積極應(yīng)對(duì)。
中國城市發(fā)展研究院的袁帥副院長對(duì)此評(píng)論說,未來的航空市場競爭將更加激烈。航空公司需在制定銷售策略時(shí),平衡價(jià)格與服務(wù)品質(zhì),并利用大數(shù)據(jù)分析靈活調(diào)整運(yùn)力,以適應(yīng)多樣化的消費(fèi)者需求。隨著市場逐步恢復(fù),航司既面臨新機(jī)遇,也需應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)帶來的消費(fèi)者行為變化。
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