馬斯克用20分鐘，證明中國遙遙領先 Robotaxi夢想照進現(xiàn)實

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2024-10-12 20:21:25 手機鳳凰網

11月11日，特斯拉在美國加州華納兄弟電影制片廠舉辦了名為“WE ROBOT”的發(fā)布會，首席執(zhí)行官馬斯克先前宣稱此次活動將“載入史冊”。然而，實際情況似乎更貼近于一場“遲到”的活動。原定于8月的發(fā)布會推遲至10月，又因突發(fā)情況延遲一個小時至11點才開始。

發(fā)布會的重頭戲——Robotaxi服務并未如預期那樣全面揭曉，反而成為了人們心中的一個“遲到者”。盡管市場對特斯拉實現(xiàn)完全自動駕駛的期待已久，馬斯克卻僅用了簡短的時間介紹了兩款新車，并提及人形機器人項目，隨后便離開了舞臺，留給觀眾諸多疑問。發(fā)布會后，特斯拉股價大幅下跌9%，顯示了國內外對此次“歷史時刻”發(fā)布會的普遍不滿。

在發(fā)布會中，特斯拉展示了兩款新車：Cybercab和Robovan，它們被視為Robotaxi項目的兩大支柱。Cybercab設計獨特，結合了Model 3的風格與Cybertruck的硬朗線條，旨在通過創(chuàng)新的“無箱”制造技術降低成本。馬斯克預測，Cybercab的運營成本可降至每英里0.2美元左右。而Robovan作為自動駕駛小巴，能有效降低出行成本至每英里5到10美分，但其具體量產時間未定。

對比之下，國內企業(yè)在Robotaxi領域已取得顯著進展。百度的蘿卜快跑服務已累積數(shù)百萬訂單，計劃在年內實現(xiàn)盈虧平衡，并開始拓展海外市場。小馬智行、文遠知行等企業(yè)也紛紛加快國內外的Robotaxi布局，展現(xiàn)出強勁的競爭力和運營效率。

盡管Cybercab和Robovan的發(fā)布令人眼前一亮，特斯拉在自動駕駛出租車領域的步伐明顯落后。Cybercab的最快量產也要等到2026年，而國內同行不僅已實現(xiàn)廣泛運營，還在不斷推進技術創(chuàng)新和市場擴張。此外，特斯拉還需面對車輛成本、運營效率、用戶基礎建設等多方面的挑戰(zhàn)，以及如何構建有效的打車平臺和調度系統(tǒng)，這些都是其未來需要克服的關鍵障礙。

馬斯克關于Robotaxi的愿景還包括車輛共享和算力共享的概念，希望通過提高車輛使用率和利用閑置算力創(chuàng)造新的商業(yè)模式。然而，這些想法實施起來面臨眾多實際困難，包括用戶心理接受度、法律法規(guī)限制以及技術與安全問題。

盡管特斯拉的發(fā)布會試圖描繪一個自動駕駛汽車的美好未來，但現(xiàn)實是市場更加期待實質性的成果而非遙遠的藍圖。特斯拉和馬斯克需要加速推進其Robotaxi計劃，以實際行動回應市場的期待。

(責任編輯：張蕾)

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