秦PLUS與其姊妹車(chē)型驅(qū)逐艦05新推的DM-i榮耀版,以7.98萬(wàn)元的起售價(jià)震撼市場(chǎng),此番操作被視為比亞迪引領(lǐng)的一場(chǎng)行業(yè)變革。比亞迪僅在復(fù)工兩天后便宣布此大型促銷(xiāo)活動(dòng),既讓消費(fèi)者受益,也讓同行競(jìng)爭(zhēng)者的高管倍感壓力,以至于國(guó)產(chǎn)合資車(chē)企高層紛紛緊急召開(kāi)夜間會(huì)議,商討應(yīng)對(duì)之策。有消息稱,若其他主要汽車(chē)制造商能跟隨這一舉措,將對(duì)行業(yè)產(chǎn)生積極影響。
比亞迪新推出的“798榮耀版”真實(shí)性及配置問(wèn)題引發(fā)熱議。經(jīng)過(guò)向比亞迪工程師和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)咨詢得知,榮耀版在保持與“998冠軍版”相同性能水平的同時(shí),不僅未減少配置,反而有所增益,如提升車(chē)機(jī)響應(yīng)速度和新增實(shí)用功能,旨在提升用戶體驗(yàn)。該版本主要變動(dòng)為取消了不太受歡迎的紅色車(chē)漆,轉(zhuǎn)而推出青色,并降低了價(jià)格,動(dòng)力系統(tǒng)與頂配一致,且優(yōu)化了車(chē)載對(duì)話系統(tǒng),增加了上下電功能,簡(jiǎn)化操作流程。
798版本標(biāo)配了10.1英寸中控屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像、定速巡航等實(shí)用配置,盡管不是最高端配置,但在其價(jià)格區(qū)間內(nèi),性價(jià)比已相當(dāng)吸引人。特別是與其他同級(jí)競(jìng)品相比,某些車(chē)型甚至未配備中控屏,使得798榮耀版在市場(chǎng)中脫穎而出,成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。
市場(chǎng)壓力驟增,尤其是強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性的日系品牌,如馬自達(dá)等,面對(duì)秦PLUS榮耀版的低價(jià)沖擊,感受到了前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。比亞迪的這一價(jià)格策略,甚至讓即將進(jìn)入市場(chǎng)的新興品牌如小米汽車(chē)也面臨挑戰(zhàn),促使網(wǎng)友呼吁小米設(shè)定更具吸引力的價(jià)格。比亞迪的降價(jià)動(dòng)作猶如石破天驚,預(yù)示著市場(chǎng)可能迎來(lái)新的一輪價(jià)格戰(zhàn)。
至于比亞迪能否將價(jià)格進(jìn)一步下探至6萬(wàn)多元,內(nèi)部人士透露,通過(guò)優(yōu)化成本控制,秦PLUS和驅(qū)逐艦05還有降價(jià)空間。對(duì)于這一可能性,公眾反應(yīng)不一,市場(chǎng)對(duì)此持高度關(guān)注,期待未來(lái)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。