城市交通狀況的多樣性導(dǎo)致某些地區(qū)的摩托車數(shù)量逼近飽和,隨之而來的是摩托車號牌供不應(yīng)求,甚至出現(xiàn)了高價購牌的現(xiàn)象。這種狀況催生了一些商家的非法行為,他們?yōu)樘嵘N售業(yè)績和利潤空間,不惜違反法律規(guī)定。央視曝光摩托車牌藏秘密!
根據(jù)國家規(guī)定,普通摩托車因其設(shè)計車速超過50km/h或內(nèi)燃機(jī)排量大于50ml,需掛黃底黑字牌照;而輕便摩托車因設(shè)計車速不超過50km/h,內(nèi)燃機(jī)排量不超50ml,則配藍(lán)底白字牌照。然而,《財經(jīng)調(diào)查》接到舉報,稱南京市存在普通摩托車懸掛輕便摩托車藍(lán)牌的情況。實地考察證實,多種品牌及型號的普通摩托車正使用藍(lán)色號牌行駛。
調(diào)查中還發(fā)現(xiàn),部分車輛的實際品牌和排量與其車身標(biāo)牌所示不符,標(biāo)牌上所有車輛的排量均被標(biāo)為不超過50ml,即便車輛實際排量遠(yuǎn)超此限制。例如,“雅馬哈巧格 125i”車型,實際排量125ml,標(biāo)牌卻顯示為其他品牌,排量僅50ml。車主透露,車行額外收取數(shù)千元費用,即可代辦一切手續(xù),包括違規(guī)上藍(lán)牌。
南京某車行員工解釋,普通摩托車上藍(lán)牌實質(zhì)上是“套牌”操作,即用輕便摩托車的合格證和標(biāo)牌匹配到普通摩托車上。盡管當(dāng)前南京市對藍(lán)牌摩托車上牌審查趨嚴(yán),但已成功上牌的超標(biāo)車輛依然暢行無阻。
市民指出,南京市摩托車牌照尤其是黃牌極為稀缺且價格高昂,約為15萬元,而藍(lán)牌相對便宜,約4萬元,這促使一些人選擇非法途徑獲取低價車牌。商家、套牌工廠和消費者之間形成了一條非法但似乎“互利”的產(chǎn)業(yè)鏈。
除南京外,成都等地也存在類似問題。調(diào)查顯示,一些摩托車制造商通過將普通摩托車外觀申報為符合輕便摩托車標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品,進(jìn)而獲得官方準(zhǔn)入,實現(xiàn)“套牌”。網(wǎng)絡(luò)平臺上,關(guān)于“套牌”摩托車的信息比比皆是,顯示出這一問題的普遍性。
針對“大排小標(biāo)”摩托車如何通過審核的問題,南京市車輛管理所雖未直接回應(yīng),但強調(diào)已提升審查標(biāo)準(zhǔn),確保不再有超標(biāo)摩托車上藍(lán)牌。而對于已存在的問題車輛,管理方面承認(rèn)識別和監(jiān)管難度大。
維護(hù)交通安全,保護(hù)消費者權(quán)益,要求相關(guān)部門必須加大對機(jī)動車準(zhǔn)入及登記審查的監(jiān)管,從根本上防止摩托車“大排小標(biāo)”現(xiàn)象的蔓延。
央視曝光摩托車牌藏秘密。
原標(biāo)題:一天速成、四科保過央視記者曝光“摩托車駕照速成班”作弊產(chǎn)業(yè)鏈截至2022年底,我國摩托車保有量達(dá)8072萬輛,占機(jī)動車總量19.38%。
2024-05-12 22:39:49產(chǎn)業(yè)鏈