近日,上海市推出大規(guī)模以舊換新政策,統(tǒng)籌安排資金超過40億元促進(jìn)消費。補貼品類變多,家裝家居、適老化產(chǎn)品等出現(xiàn)了不少“新面孔”;游戲熱帶來了不同種類游戲機(jī)的舊機(jī)換新,也衍生了“新玩法”;電子產(chǎn)品圈二手市場活躍,甚至還出現(xiàn)了“買新買舊之爭”。
10月16日,上海市電動自行車以舊換新補貼政策正式啟動。根據(jù)政策細(xì)則,在收取殘值價款后,再進(jìn)行500元的購車立減。記者走訪發(fā)現(xiàn),實際最多能獲得500至1000元甚至更高的補貼。
由于補貼剛剛啟動,車行和消費者都可能存在對政策的誤讀。某些不在名單上的商家聲稱已經(jīng)報名以舊換新活動,同樣可以立減500元。市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人員回應(yīng),只有名單上的商家可以使用補貼專用POS機(jī),因此這些說法不可信。
10月初,小張將舊電動車送回車行后置換了200元,并購買了一臺新的綠源電動車。10月16日,上海市電動自行車以舊換新補貼政策正式啟動,對個人消費者交投并報廢本人名下在上海注冊登記的包含電池的電動自行車,且購買獲得國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書的電動自行車新車,給予一次性500元購車立減補貼。按照實施細(xì)則,交投舊車也有殘值價款。如果小張參與以舊換新補貼,那么能夠獲得200元加500元共計700元的折減。
記者隨機(jī)前往了三家參與補貼的車行后發(fā)現(xiàn),雖然購車立減補貼均為規(guī)定的500元,但在舊車殘值這一項,不同車行開出了不一樣的價格。南碼頭一家以售賣新大洲電動車為主的車行老板表示,鉛酸蓄電池和鋰電池電動車的回收價格不同,基本在200元到300元,個別功率較大的電池能夠回收到500元。黃浦區(qū)一家以售賣臺鈴電動車為主的車行老板僅給出了120元的報價。另一家以售賣雅迪電動車的車行老板則展示了一張“回收市場參考價”,根據(jù)這個清單,回收價格在60元至320元不等。
近日,杭州一位小學(xué)四年級學(xué)生的家長很煩惱:孩子一定要買下小天才最新款Z10電話手表作為暑期禮物,這款Z10售價高達(dá)2299元,相當(dāng)于一款全新手機(jī)的價位。
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