面向未來(lái),河南靠什么再次突圍,靠什么守住第五大省之位?
其一,新一輪產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移,中西部地區(qū)受到國(guó)家戰(zhàn)略層面的重視與傾斜,這是河南等中西部省份的共同機(jī)遇。
日前,國(guó)家層面印發(fā)文件,引導(dǎo)資金、技術(shù)、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)從東部向中西部、從中心城市向腹地有序轉(zhuǎn)移。
這背后,既是基于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的考慮,也是成本壓力之下產(chǎn)業(yè)正常的市場(chǎng)化轉(zhuǎn)移,同樣不乏“國(guó)家戰(zhàn)略腹地”、“關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)備份”等政策的直接加持。
有論者將之解讀為“川渝新三線建設(shè)”,將國(guó)家戰(zhàn)略腹地定位為四川一省,顯然是有失偏頗的。
事實(shí)上,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并非強(qiáng)制性的,而是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),只有一些關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)存在國(guó)家傾斜布局。
同樣,無(wú)論是戰(zhàn)略腹地,還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,受益的是整個(gè)中西部地區(qū),并非四川、重慶兩家,河南、湖北、陜西等地也在其列。
其二,作為戶籍人口第一大省,河南擁有超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)和交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),在“陸權(quán)復(fù)興”時(shí)代搶得先機(jī)。
廣東是常住人口第一大省,河南則是戶籍人口第一大省,雖然上千萬(wàn)人在外打工,但整個(gè)省域的人口仍然接近1億人。
這一人口規(guī)模,與越南一個(gè)國(guó)家基本相當(dāng)。1億人意味著,巨大的消費(fèi)市場(chǎng),龐大的勞動(dòng)力供給,這在內(nèi)需時(shí)代和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)代可謂無(wú)往而不利。
同時(shí),地處中原,河南的交通優(yōu)勢(shì)是中西部省份中數(shù)一數(shù)二,是大國(guó)交通難以繞開(kāi)的存在。
根據(jù)《中國(guó)城市大變局》一書(shū),這一輪“陸權(quán)復(fù)興”的支撐,在于市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機(jī)場(chǎng)、人工運(yùn)河等大基建的突飛猛進(jìn),加上中歐班列、航空物流樞紐的橫空出世,內(nèi)陸地區(qū)一改過(guò)去的區(qū)位劣勢(shì),變身開(kāi)放前沿。