陜西推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在陜西省西安市朱宏路立交橋下的全液冷超級充電站內(nèi)，新能源汽車正在體驗飛一般的充電速度。只需喝一杯咖啡的時間，車輛就能充滿電，這種極速充電體驗受到不少車主的好評。陜西推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

隨著新能源汽車數(shù)量快速增長，充電時間長、充電站距離遠(yuǎn)等問題逐漸顯現(xiàn)，成為新能源汽車進(jìn)一步推廣的痛點(diǎn)。解決“補(bǔ)能焦慮”對推動市場發(fā)展具有重要意義。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。今年1至9月，新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)831.6萬輛和832萬輛，同比增長均超過30%，占新車總銷量的38.6%。與此同時，全國充電設(shè)施總量達(dá)1060萬臺，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。

各地積極推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如，截至2024年9月底，陜西省建成投運(yùn)公用及專用充（換）電站4141座，各類充電樁6.32萬個，實(shí)現(xiàn)全省高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。國慶假期，高速公路電動汽車充電量創(chuàng)歷史新高，日均充電量超1030萬千瓦時，是平日的2.4倍，比去年增長80%。

西北地區(qū)規(guī)模最大的兩座全液冷超級充電站設(shè)有100個標(biāo)準(zhǔn)充電車位和20個超級快充車位。與傳統(tǒng)風(fēng)冷充電樁相比，全液冷超充系統(tǒng)散熱能力更強(qiáng)，最大輸出功率達(dá)到480千瓦，充電終端最大電流600安培，顯著提升了充電速度。面對未來擴(kuò)容需求，充電場站可以通過微電網(wǎng)與儲能技術(shù)突破電力供應(yīng)瓶頸，進(jìn)一步提升用戶體驗。

西安城投新能源有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)運(yùn)營維護(hù)的智慧停車綜合服務(wù)平臺，通過數(shù)字賦能、智能調(diào)度有效提升充電供需匹配和場站運(yùn)營效率。該平臺已接入近5000個充電終端數(shù)據(jù)，并全面覆蓋西安20個區(qū)縣開發(fā)區(qū)的路內(nèi)車位管理，包含近6000個停車場和約107萬個泊位。

漢中市在未覆蓋公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)了144座充電站，并投用355把汽車直流快充槍，率先實(shí)現(xiàn)公用充電基礎(chǔ)設(shè)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。然而，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)新能源汽車保有量相對較低、居民對充電樁認(rèn)知度不高，導(dǎo)致充電場站利用率低、投資回報周期長，運(yùn)營商在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的投資積極性不高。

為解決這些問題，王孜建議積極探索鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)光儲充一體建設(shè)新模式，通過布設(shè)光儲充智能電站，實(shí)現(xiàn)光伏與儲能有機(jī)結(jié)合，緩解充電矛盾，保障電網(wǎng)運(yùn)行安全和電力供應(yīng)穩(wěn)定。廣州鵬輝能源科技股份有限公司充電樁項目負(fù)責(zé)人郎赟則建議加強(qiáng)政策支持，在資金補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠上給予傾斜，并在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、電網(wǎng)升級改造以及土地資源配置方面提供有力保障。

國家發(fā)展改革委等四部門提出制定完善充換電設(shè)施智能化相關(guān)技術(shù)要求，推動智能有序充電樁建設(shè)。陜西計劃在未來三年內(nèi)建成“縣縣有站、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有樁、村村聯(lián)合布點(diǎn)”的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、電信網(wǎng)、交通網(wǎng)等能量互通、信息互聯(lián)，以保障百姓安全便捷、綠色低碳出行。