2024年10月27日，D5518次動(dòng)車（徐州東至安慶站）行駛至紫金山東站附近時(shí)，司機(jī)報(bào)告列車撞擊異物。隨后，隨車機(jī)械師在下車檢查過(guò)程中，不幸被臨近線路的G7267次動(dòng)車撞擊，導(dǎo)致當(dāng)場(chǎng)失去生命體征。10月29日，鐵路相關(guān)部門發(fā)布事故通報(bào)，詳細(xì)披露了事件經(jīng)過(guò)。

據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司人士透露，事故發(fā)生在當(dāng)天下午5時(shí)08分左右，D5518次動(dòng)車行駛至紫金山東站至南京南寧安場(chǎng)間上行線路K304+838米處時(shí)，司機(jī)感到列車撞到異物，并最終在K305+407米處停車。隨車機(jī)械師隨即下車檢查，約在5時(shí)17分時(shí)，行駛在相鄰線路上的G7267次動(dòng)車（淮南南至上海方向）經(jīng)過(guò)該路段的K305+003米處，撞上了正在檢查的D5518次機(jī)械師。

根據(jù)國(guó)鐵上海局方面的描述，G7267次司機(jī)報(bào)告稱撞到一人，但并未確認(rèn)該人的身份。G7267次動(dòng)車迅速采取緊急制動(dòng)停車，此時(shí)與D5518次動(dòng)車已完成會(huì)車，雙方相隔數(shù)百米。D5518次動(dòng)車因未能找到機(jī)械師，第一時(shí)間上報(bào)為“失聯(lián)”狀態(tài)。隨后，調(diào)度部門安排G7267次的機(jī)械師協(xié)助D5518次動(dòng)車。直至下午6時(shí)28分，D5518次動(dòng)車在依然無(wú)法找到機(jī)械師的情況下再次出發(fā)。鐵路調(diào)度部門為繼續(xù)尋找失聯(lián)的機(jī)械師，要求后續(xù)經(jīng)過(guò)該路段的G7247次動(dòng)車減速通過(guò)。

下午6時(shí)37分，G7247次司機(jī)在該區(qū)段發(fā)現(xiàn)一人躺在線路中央，隨即停車。G7247次動(dòng)車上的機(jī)械師和乘警下車查看，確認(rèn)該人正是失聯(lián)的D5518次機(jī)械師。發(fā)現(xiàn)時(shí)該機(jī)械師已基本無(wú)生命體征，鐵路工作人員仍呼叫了救護(hù)車進(jìn)行應(yīng)急處理。

鐵路部門的初步調(diào)查結(jié)果顯示，D5518次動(dòng)車停車原因是由于撞擊動(dòng)物，但未對(duì)列車本身造成損傷。根據(jù)G7267次動(dòng)車的行車監(jiān)控記錄顯示，事發(fā)時(shí)間為下午5時(shí)16分34秒，D5518次機(jī)械師在檢查車輛時(shí)越過(guò)安全區(qū)域，進(jìn)入鄰近車道，不幸遭到G7267次動(dòng)車以130公里每小時(shí)的速度撞擊。

上海鐵路局人士表示，“被撞的機(jī)械師年紀(jì)輕輕，僅20多歲，事故令人惋惜。”關(guān)于責(zé)任認(rèn)定，鐵路部門表示事故剛剛發(fā)生，具體情況仍在進(jìn)一步調(diào)查中，事故責(zé)任將在后續(xù)認(rèn)定過(guò)程中厘清。據(jù)了解，擔(dān)當(dāng)D5518次列車的是南京動(dòng)車段的CRH2A型動(dòng)車組，而G7267次列車則為南京動(dòng)車段的CRH2C型動(dòng)車組。

本次事故給人們敲響了安全警鐘，鐵路部門將在后續(xù)事故調(diào)查中詳細(xì)評(píng)估本次事件的各環(huán)節(jié)流程，以進(jìn)一步完善鐵路運(yùn)維安全機(jī)制，保障隨車機(jī)械師及其他工作人員的安全。