媒體：電動(dòng)自行車上牌亂象亟待整頓規(guī)范管理迫在眉睫

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2024-10-30 11:42:01 九派快訊

電動(dòng)自行車成為越來(lái)越多人短途出行的選擇，但隨之而來(lái)的違規(guī)行駛、電池安全和上牌難等問(wèn)題也日益突出。近年來(lái)，國(guó)家在鼓勵(lì)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)的治理。市場(chǎng)監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部、國(guó)家消防救援局聯(lián)合發(fā)布公告，將強(qiáng)化電動(dòng)自行車產(chǎn)品準(zhǔn)入要求及行業(yè)規(guī)范管理。修訂后的電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于今年11月1日正式實(shí)施，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得生產(chǎn)、銷售或進(jìn)口。公告還強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車登記上牌的管理。

電動(dòng)自行車上牌有助于規(guī)范化管理，約束駕駛?cè)说牟划?dāng)行為，保障出行安全。各地紛紛加快了正規(guī)化管理的步伐。然而，在實(shí)際操作中，由于市場(chǎng)環(huán)境差異和用戶對(duì)政策了解不足，不少人在上牌過(guò)程中遭遇亂收費(fèi)、被誘導(dǎo)購(gòu)買額外保險(xiǎn)等亂象，導(dǎo)致“便民工程”變成了“添堵事件”。

例如，有博主在社交平臺(tái)分享了自己上牌的經(jīng)歷。他在購(gòu)車時(shí)得到了不正規(guī)發(fā)票，無(wú)法上牌，補(bǔ)開發(fā)票還需額外支付200元。解決發(fā)票問(wèn)題后，又被告知車輛超重，建議花錢改裝。另一位網(wǎng)友也遇到類似情況，其正常購(gòu)買的電動(dòng)車在稱重時(shí)顯示超重，手機(jī)稱重結(jié)果異常，顯然是門店通過(guò)“鬼秤”引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行改裝以賺取費(fèi)用。

這種現(xiàn)象并非個(gè)例，全國(guó)各地都存在不同程度的行業(yè)亂象。一些門店會(huì)誘導(dǎo)顧客購(gòu)買保險(xiǎn)、反光框等附加服務(wù)，甚至故意拖延上牌進(jìn)度迫使消費(fèi)者購(gòu)買保險(xiǎn)。更嚴(yán)重的是一些線下門店以“代上牌”為名收取高額費(fèi)用，有的甚至高達(dá)500元。實(shí)際上，正規(guī)渠道上牌只需幾十元，還可以選擇郵寄服務(wù)。

為解決這些問(wèn)題，國(guó)家加大了整頓力度，各地相關(guān)部門和企業(yè)也在探索便捷解決方案。廣西、浙江、山東等地推出了在線申請(qǐng)上牌的入口，用戶可以全程線上提交申請(qǐng)和資料，這種方式更加方便快捷，有助于減少亂象，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

解決電動(dòng)自行車上牌亂象需要政策引導(dǎo)、企業(yè)配合和消費(fèi)者自覺(jué)選擇正規(guī)渠道。希望現(xiàn)代化管理手段能夠有效規(guī)范電動(dòng)自行車上牌，減少不必要的損失。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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