英國(guó)商業(yè)和貿(mào)易大臣：愿重啟與中國(guó)貿(mào)易對(duì)話，尋求合作領(lǐng)域
英國(guó)商業(yè)和貿(mào)易大臣雷諾茲表達(dá)了重啟與中國(guó)貿(mào)易對(duì)話的意愿，認(rèn)為貿(mào)易是可能與中國(guó)合作的一個(gè)領(lǐng)域。在被問(wèn)及是否會(huì)重啟中英經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì)（JETCO）時(shí)，雷諾茲表示對(duì)此持開(kāi)放態(tài)度。JETCO設(shè)立于1996年，自2018年在北京舉行的最后一次會(huì)議后暫停。近年來(lái)，盡管英國(guó)保守黨政府多次計(jì)劃重啟會(huì)議，但由于內(nèi)部對(duì)華鷹派反對(duì)以及高層頻繁變動(dòng)的影響，這一計(jì)劃未能推進(jìn)。近期英國(guó)外交大臣拉米訪華，關(guān)于中英重啟經(jīng)貿(mào)對(duì)話的聲音逐漸增多。據(jù)報(bào)道，英國(guó)財(cái)政大臣里夫斯計(jì)劃于2025年初訪問(wèn)中國(guó)，相關(guān)計(jì)劃正在制定中。
雷諾茲指出，與七國(guó)集團(tuán)其他成員國(guó)相比，英國(guó)與中國(guó)的交往較少，但中國(guó)作為全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和英國(guó)的第六大貿(mào)易伙伴，有時(shí)需要進(jìn)行艱難對(duì)話。他表示，貿(mào)易是一個(gè)可以期望展開(kāi)合作的領(lǐng)域。本月早些時(shí)候，在倫敦舉行的國(guó)際投資峰會(huì)上，雷諾茲提到，由于英國(guó)汽車(chē)行業(yè)尚未正式要求英國(guó)貿(mào)易救濟(jì)局對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查，英國(guó)不打算跟隨歐盟對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅。他還批評(píng)上屆政府在促進(jìn)與中國(guó)關(guān)系方面做得不夠，強(qiáng)調(diào)英國(guó)需要與中國(guó)更多接觸。
中英雙邊貿(mào)易額已連續(xù)多年突破1000億英鎊，雙向投資存量接近500億英鎊。英中貿(mào)易協(xié)會(huì)主席古沛勤曾表示，與中國(guó)進(jìn)行經(jīng)貿(mào)交流最終是為了增進(jìn)兩國(guó)人民的健康、財(cái)富和福祉。英國(guó)48家集團(tuán)俱樂(lè)部主席杰克·佩里也多次強(qiáng)調(diào)，中國(guó)不僅是全球貿(mào)易的參與者，更是引領(lǐng)者，英國(guó)企業(yè)期待與中國(guó)繼續(xù)攜手共進(jìn)。
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