全國多地推出新型通道多車聯(lián)動掉頭

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2024-11-01 13:07:03 中國青年報

開車的朋友可能都有這樣的感受，在一些繁忙的路口，掉頭特別費勁，有時候碰到車太多，可能要等兩三個紅綠燈才能完成。最近，全國多地出現(xiàn)了可供多輛車同時掉頭的新型通道。這種新型通道解決了哪些問題？駕駛員又該如何行駛？

在重慶市沙坪壩區(qū)，有個路口和普通路口不同，通行指示燈亮起后，最左側排隊的一排車輛可以同時掉頭。這一措施主要是為了解決該區(qū)域掉頭需求大但效率低的問題。2021年下半年，“多車串聯(lián)掉頭”交通組織模式在重慶市沙坪壩區(qū)石碾盤路口率先試點，成功后推廣至多個路口。

乘客肖瀟表示，之前沒有這個措施時非常擁堵，需要過兩三次紅綠燈才能通過?，F(xiàn)在有了多車掉頭，方便了許多。目前，這一舉措已在重慶18處繁忙路口實施，并且在鄭州、昆明、濟南、武漢等地陸續(xù)上線。截至今年1月初，全國34個省級行政區(qū)中已有15個實施了“多車聯(lián)動式掉頭”，大大提高了這些繁忙路口的車輛通行效率。

武漢市武昌區(qū)交通大隊秩序中隊民警陳閃指出，通過新舉措不僅提高了掉頭車輛的通行效率，還減少了對直行和右轉車輛的影響，整體提升了路口車輛的通行效率。

“多車聯(lián)動掉頭”希望在有限的時空資源條件下，通過交通設計和信號優(yōu)化，最大限度地提高車道的通行能力。但在實際操作中也遇到了一些問題。駕駛員可以通過交通標志、地面標線以及交通信號燈的指引進行掉頭。警方提醒，實現(xiàn)“多車串聯(lián)掉頭”的關鍵是前車不能阻擋后車駛入掉頭車位，前車應駛入最前方的掉頭車位，將后方車位留給后車，確保在同一時間內(nèi)更多車輛能夠通過。

武漢市武昌區(qū)交通大隊民警高梓健提到，部分司機沒有按照指示標志行駛，導致一號、二號等候區(qū)空置，影響了掉頭效率。作為一種新型交通組織方式，目前還沒有權威機構為其制定設計標準，因此不同城市和地區(qū)在實施時存在差異，效果也不盡相同。未來，相關部門將從交叉口整體通行能力的影響評估、交通標志標線的規(guī)范引導以及駕駛員行為習慣培養(yǎng)等方面進行細化。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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