問界M7高速碰撞測試雙優(yōu)
買車如同選擇人生伴侶,外觀吸引人固然重要,但安全感才是長久相處的關鍵。懂車帝最近進行的30車極限碰撞測試,在車圈引發(fā)了一場“安全風暴”。從5萬到160萬的熱門車型都接受了嚴格的安全檢測,結果令人深思。
曾經的豪華品牌路虎攬勝在這次測試中表現不佳,三項測試全被評為一般。40%偏置碰撞中,側氣簾展開不充分,甚至出現明火;高速追尾測試中,C柱和門檻梁嚴重變形;鉆卡車測試更是慘不忍睹,前后排被尖銳物擠壓,右側B柱直接斷裂。百萬豪車在安全面前顯得不堪一擊。同樣表現不佳的還有奔馳大G,在60km/h、40%偏置碰撞后,發(fā)動機艙漏油,A柱變形,后排假人胸部傷害值超標,真實事故中肋骨恐怕難保。
自主品牌則展現出令人欣喜的進步。問界M7、小米SU7、極氪001、比亞迪宋PLUS DM、哈弗大狗等車型,在64km/h、40%偏置碰撞中均獲得優(yōu)秀或良好的評價,電池安全表現穩(wěn)定。這表明自主品牌在車身結構和安全設計上投入了大量精力,不再是過去人們印象中的“薄皮車”。更讓人驚喜的是,5、6萬的吉利帝豪在56km/h、30%偏置鉆卡車測試中也表現出色,獲得良好或優(yōu)秀的評價,安全不再是高價車的專屬。
當然,自主品牌也并非完美無瑕。比亞迪海鷗、長安CS75 PLUS、五菱繽果等價格較低的車型,由于成本限制,安全配置有所簡化,表現相對一般。但這更凸顯了一些高價豪車在安全性能上的不足:價格高昂,配置卻相對簡陋,安全性能甚至不如一些價格親民的自主品牌,讓人不禁質疑其價值所在。
特斯拉Model 3雖然整體表現良好,但在40%偏置碰撞測試中也存在一些問題,例如SOS緊急呼救功能異常、后排乘客頭部保護不足。寶馬X5國產版缺少膝部氣囊也引發(fā)了爭議。
日前,在新疆的一場活動中,問界品牌順利舉行了新車交付儀式,為車主們帶來了期待已久的問界M9與新M7車型。賽力斯集團的董事長張興海親臨現場,與車主們進行了面對面的交流,旨在深入理解并滿足用戶的具體需求
2024-09-16 08:25:21賽力斯董事長為問界用戶交車