1-9月全球汽車品牌銷量盤點(diǎn)

2024年1月-9月售價(jià)在10萬元以內(nèi)的汽車市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪46.62萬輛，同比增長550.1%，市場份額增長17.2%；

上汽通用五菱39.6萬輛，同比下降2.5%，市場份額下降5.9%；

長安汽車25.51萬輛，同比增長12.3%，市場份額下降1.8%；

吉利汽車25.06萬輛，同比增長34%，市場份額增長0.4%；

東風(fēng)日產(chǎn)14.54萬輛，同比增長210.3%，市場份額增長3.9%；

奇瑞汽車9.74萬輛，同比下降25.2%，市場份額下降3.3%；

上汽大眾7.54萬輛，同比增長57.3%，市場份額增長0.6%；

上汽乘用6.8萬輛，同比下降21.8%，市場份額下降2%；

長城汽車5.41萬輛，同比下降30.8%，市場份額下降2.2%；

上汽通用4.96萬輛，同比下降47.4%，市場份額下降3.3%；

一汽大眾4.14萬輛，同比下降11.2%，市場份額下降0.9%；

零跑汽車3.85萬輛，同比增長232.1%，市場份額增長1.1%；

北京現(xiàn)代2.98萬輛，同比增長122.2%，市場份額增長0.6%；

一汽轎車2.57萬輛，市場份額增長1.2%；

廣汽豐田2萬輛，同比下降20%，市場份額下降0.6%；

2024年1月-9月售價(jià)在10萬元以內(nèi)的新能源汽車市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪46.62萬輛，同比增長550.4%，市場份額增長30.5%；

上汽通用五菱28.11萬輛，同比增長12.3%，市場份額下降14.4%；

長安汽車10.66萬輛，同比下降0.2%，市場份額下降7.3%；

吉利汽車10.55萬輛，同比增長56%，市場份額下降1.2%；

奇瑞汽車4.48萬輛，同比下降27.7%，市場份額下降5.8%；

零跑汽車3.85萬輛，同比增長232.1%，市場份額增長1.6%；

觀點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)與北京現(xiàn)代兩個(gè)合資車企都有個(gè)共同的特征，都有低價(jià)車型走量，2024年也有全新SUV車型希望拉高品牌售價(jià)，但目前來看，只能往低走，拉不東價(jià)格上限；

2024年1月-9月汽車市場10~15萬元價(jià)格段，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪130.23萬輛，同比增長61.1%，市場份額增長6.7%；

吉利汽車61.35萬輛，同比增長17.2%，市場份額增長0.8%；

長安汽車51.9萬輛，同比下降21.2%，市場份額下降2.9%；

奇瑞汽車47.34萬輛，同比增長70.2%，市場份額增長2.7%；

一汽大眾39.83萬輛，同比下降18.4%，市場份額下降2%；

上汽大眾39.54萬輛，同比下降1.3%，市場份額下降0.5%；

一汽豐田31.14萬輛，同比增長19.4%，市場份額增長0.5%；

東風(fēng)日產(chǎn)30.41萬輛，同比下降13.4%，市場份額下降1.1%；

廣汽豐田26.75萬輛，同比增長10.8%，市場份額增長0.1%；

埃安23.41萬輛，同比下降13.3%，市場份額下降0.9%；

長城汽車19.91萬輛，同比下降26.1%，市場份額下降1.4%；

一汽轎車16.16萬輛，同比增長94.2%，市場份額增長1.1%；

上汽通用五菱13.59萬輛，同比增長71.5%，市場份額增長0.8%；

東風(fēng)本田13.05萬輛，同比下降28%，市場份額下降1%；

上汽通用11.39萬輛，同比下降36.4%，市場份額下降1.2%；

2024年1月-9月售價(jià)在10~15萬元價(jià)格段的新能源汽車市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪130.23萬輛，同比增長61.1%，市場份額下降1.2%；

埃安23.41萬輛，同比下降13.3%，市場份額下降8%；

長安汽車17.67萬輛，同比增長130.4%，市場份額增長1.9%；

吉利汽車14.54萬輛，同比增長140.6%，市場份額增長1.7%；

上汽通用五菱12.15萬輛，同比增長226.1%，市場份額增長2.3%；

上汽大眾8.37萬輛，同比增長136.4%，市場份額增長1%；

零跑汽車7.43萬輛，同比增長558.7%，市場份額增長2.1%；

北汽新能源4.67萬輛，同比增長24.5%，市場份額下降0.6%；

上汽乘用4.62萬輛，同比增長204.8%，市場份額增長0.8%；

上汽通用4.45萬輛，同比增長109.3%，市場份額增長0.4%；

觀點(diǎn)：10~15萬元價(jià)格段細(xì)分市場，今年的焦點(diǎn)除了比亞迪就是埃安，埃安市場份額嚴(yán)重下降，其他車企都有相同定位的產(chǎn)品推出，年底后換帥的廣汽是否有足夠的策略應(yīng)對來年更嚴(yán)峻的競爭；

2024年1月-9月售價(jià)在15~20萬元價(jià)格段汽車市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪47.14萬輛，同比下降0.8%，市場份額增長0.7%；

上汽大眾26.42萬輛，同比增長22.8%，市場份額增長2.3%；

一汽大眾23.19萬輛，同比增長7.6%，市場份額增長1%；

廣汽本田17.32萬輛，同比下降5.3%，市場份額下降0.1%；

一汽轎車13.19萬輛，同比下降11.2%，市場份額下降0.4%；

廣汽豐田13.16萬輛，同比下降43.4%，市場份額下降3.6%；

東風(fēng)本田12.37萬輛，同比下降23.7%，市場份額下降1.2%；

吉利汽車12.35萬輛，同比增長11.2%，市場份額增長0.7%；

一汽豐田12.08萬輛，同比下降18.9%，市場份額下降0.8%；

奇瑞汽車11.24萬輛，同比增長412.7%，市場份額增長3.6%；

長安汽車8.12萬輛，同比增長42.8%，市場份額增長1.1%；

上汽通用6.69萬輛，同比下降27.1%，市場份額下降0.8%；

長城汽車5.74萬輛，同比增長3.1%，市場份額增長0.2%；

一汽奧迪5.22萬輛，同比下降16.5%，市場份額下降0.3%；

零跑汽車4.89萬輛，同比下降7.5%，市場份額下降0.1%；

2024年1月-9月售價(jià)在15~20萬元價(jià)格段新能源汽車市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪47.14萬輛，同比下降0.8%，市場份額下降9.1%；

吉利汽車9.16萬輛，同比增長129.1%，市場份額增長4.2%；

長安汽車8.08萬輛，同比增長60.7%，市場份額增長2%；

長城汽車5.06萬輛，同比增長22.6%，市場份額增長0.1%；

零跑汽車4.89萬輛，同比下降7.5%，市場份額下降1.4%；

一汽轎車4.77萬輛，同比增長27.2%，市場份額增長0.3%；

奇瑞汽車4.59萬輛，同比增長1459.6%，市場份額增長4.1%；

北汽新能源1.86萬輛，同比增長1981.4%，市場份額增長1.7%；

小鵬汽車1.71萬輛，同比下降0.5%，市場份額下降0.3%；

合眾新能源1.6萬輛，同比增長139.7%，市場份額增長0.8%；

觀點(diǎn)：目前在超過15萬元以上細(xì)分市場，比亞迪市場份額下降，只不過是秦L和海豹06上市較遲，進(jìn)入2025年，在15~20萬細(xì)分市場，比亞迪又會(huì)呈現(xiàn)一波增長；

2024年1月-9月售價(jià)在20~25萬元價(jià)格段車型，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

特斯拉32.4萬輛，同比增長201.8%，市場份額增長14.4%；

一汽奧迪11.56萬輛，同比增長57.4%，市場份額增長2.5%；

華晨寶馬9.89萬輛，同比增長73.5%，市場份額增長2.6%；

吉利汽車8.48萬輛，同比增長493.3%，市場份額增長4.8%；

上汽通用8.25萬輛，同比下降35.2%，市場份額下降3.8%；

理想汽車7.36萬輛，市場份額增長5.1%；

比亞迪7.24萬輛，同比下降71.8%，市場份額下降14.2%；

長城汽車5.76萬輛，同比下降23.8%，市場份額下降1.7%；

雷克薩斯5.31萬輛，同比增長413.5%，市場份額增長2.9%；

廣汽傳祺4.65萬輛，同比增長78.6%，市場份額增長1.3%；

一汽大眾4.65萬輛，同比下降31.3%，市場份額下降1.8%；

AITO問界3.49萬輛，同比增長5916.7%，市場份額增長2.4%；

北京奔馳3.38萬輛，同比下降9.2%，市場份額下降0.4%；

小米汽車3.18萬輛，市場份額增長2.2%；

小鵬汽車3.07萬輛，同比下降15.6%，市場份額下降0.6%；

2024年1月-9月售價(jià)在20~25萬元價(jià)格段新能源市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

特斯拉32.4萬輛，同比增長201.8%，市場份額增長19.4%；

吉利汽車8.14萬輛，同比增長499%，市場份額增長7.2%；

理想汽車7.36萬輛，市場份額增長8.7%；

比亞迪7.24萬輛，同比下降71.8%，市場份額下降36.5%；

華晨寶馬3.85萬輛，同比增長237.5%，市場份額增長2.5%；

AITO問界3.49萬輛，同比增長5916.7%，市場份額增長4%；

小米汽車3.18萬輛，市場份額增長3.7%；

小鵬汽車3.07萬輛，同比下降15.6%，市場份額下降2.8%；

廣汽傳祺2.78萬輛，市場份額增長3.3%；

智己汽車2.08萬輛，同比增長83272%，市場份額增長2.5%；

觀點(diǎn)：從年頭開始網(wǎng)絡(luò)就不看好特斯拉，一季度降價(jià)一萬后，特斯拉繼續(xù)是一只打不死的小強(qiáng)，當(dāng)然還有極氪和領(lǐng)克，以及理想L6，其他新能源產(chǎn)品都會(huì)比較艱難；

2024年1月-9月售價(jià)在25~30萬元價(jià)格段汽車市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

特斯拉13.52萬輛，同比下降52%，市場份額下降13.8%；

北京奔馳13.03萬輛，同比下降5%，市場份額下降1.7%；

華晨寶馬12.46萬輛，同比增長15%，市場份額增長0.3%；

AITO問界9.58萬輛，同比增長227.2%，市場份額增長4.9%；

理想汽車7.11萬輛，市場份額增長5.5%；

廣汽豐田6.52萬輛，同比增長160.8%，市場份額增長2.9%；

吉利汽車6.36萬輛，同比增長62.6%，市場份額增長1.6%；

長城汽車5.65萬輛，同比增長1237.4%，市場份額增長4%；

蔚來汽車5.47萬輛，同比增長180.2%，市場份額增長2.6%；

一汽豐田5.3萬輛，同比增長311.4%，市場份額增長3%；

2024年1月-9月售價(jià)在25~30萬元價(jià)格段新能源汽車，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

特斯拉13.52萬輛，同比下降52%，市場份額下降32.4%；

AITO問界9.58萬輛，同比增長227.2%，市場份額增長9.6%；

理想汽車7.11萬輛，市場份額增長11.2%；

吉利汽車6.36萬輛，同比增長70.7%，市場份額增長2.9%；

長城汽車5.65萬輛，同比增長1421.7%，市場份額增長8.2%；

蔚來汽車5.47萬輛，同比增長180.2%，市場份額增長4.9%；

小米汽車3.54萬輛，市場份額增長5.6%；

華晨寶馬2.19萬輛，同比下降43.3%，市場份額下降3.9%；

比亞迪1.85萬輛，同比下降63.7%，市場份額下降6.8%；

阿維塔1.77萬輛，同比增長1480.4%，市場份額增長2.6%；

觀點(diǎn)：特斯拉讓開的25~30萬元價(jià)格段細(xì)分市場，下半年開始就由小米和理想L6高配版開始接手，再加上蔚來樂道L60高配版，此前的包括極氪001、蔚來ES6等都會(huì)讓一點(diǎn)路；

2024年1月-9月售價(jià)在30~35萬元價(jià)格段市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

一汽奧迪11.68萬輛，同比增長14.4%，市場份額增長3.8%；

理想汽車9.24萬輛，同比下降7.5%，市場份額增長0.6%；

蔚來汽車7.25萬輛，同比增長44.8%，市場份額增長4%；

華晨寶馬6.44萬輛，同比下降29%，市場份額下降2.2%；

AITO問界5.61萬輛，同比增長835.6%，市場份額增長7.1%；

長城汽車3.46萬輛，同比增長37.3%，市場份額增長1.7%；

廣汽豐田3.03萬輛，同比下降42.7%，市場份額下降2.3%；

北京奔馳2.42萬輛，同比下降40.6%，市場份額下降1.6%；

雷克薩斯2.4萬輛，同比增長22.3%，市場份額增長0.9%；

一汽豐田2.33萬輛，同比下降26.8%，市場份額下降0.7%；

上汽通用1.9萬輛，同比下降61.4%，市場份額下降3.4%；

吉利汽車1.58萬輛，同比增長17.4%，市場份額增長0.6%；

沃爾沃亞太1.45萬輛，同比下降60.5%，市場份額下降2.5%；

嵐圖汽車1.32萬輛，同比增長328.4%，市場份額增長1.5%；

比亞迪1.25萬輛，同比增長35.9%，市場份額增長0.6%；

2024年1月-9月售價(jià)在30~35萬元價(jià)格段新能源市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

理想汽車9.24萬輛，同比下降7.5%，市場份額下降7.2%；

蔚來汽車7.25萬輛，同比增長44.8%，市場份額增長3.9%；

AITO問界5.61萬輛，同比增長835.6%，市場份額增長14.1%；

長城汽車3.22萬輛，同比增長40.4%，市場份額增長1.5%；

吉利汽車1.58萬輛，同比增長19%，市場份額增長0.1%；

嵐圖汽車1.32萬輛，同比增長328.4%，市場份額增長2.7%；

比亞迪1.25萬輛，同比增長35.9%，市場份額增長0.5%；

騰勢汽車1.09萬輛，同比增長84.1%，市場份額增長1.1%；

北京奔馳0.7萬輛，同比增長279.4%，市場份額增長1.4%；

廣汽傳祺0.65萬輛，同比增長147.4%，市場份額增長1%；

阿維塔0.64萬輛，同比增長24.6%，市場份額增長0.1%；

奇瑞汽車0.54萬輛，市場份額增長1.5%；

華晨寶馬0.34萬輛，同比下降76.4%，市場份額下降3.9%；

特斯拉0.22萬輛，同比下降94.3%，市場份額下降12.4%；

一汽轎車0.19萬輛，市場份額增長0.5%；

觀點(diǎn)：奧迪、問界、蔚來在細(xì)分市場份額增長，30~35萬本屬于新勢力品牌挑戰(zhàn)豪華品牌的門檻，豪華品牌看到形勢不對，也要降價(jià)；

2024年1月-9月售價(jià)在35~40萬元價(jià)格段市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

一汽奧迪9.05萬輛，同比下降24.2%，市場份額增長0.3%；

北京奔馳6.04萬輛，同比增長36.2%，市場份額增長6.8%；

理想汽車4.18萬輛，同比下降41.1%，市場份額下降2.8%；

華晨寶馬4萬輛，同比下降45.9%，市場份額下降3.9%；

騰勢汽車3萬輛，同比增長84.5%，市場份額增長4.5%；

上汽奧迪1.49萬輛，同比增長296.2%，市場份額增長3%；

小鵬汽車1.49萬輛，同比增長617.4%，市場份額增長3.3%；

寶馬1.32萬輛，同比增長5.4%，市場份額增長1%；

上汽通用1.14萬輛，同比下降55.7%，市場份額下降2%；

廣汽豐田0.87萬輛，同比下降62.1%，市場份額下降2.1%；

2024年1月-9月售價(jià)在35~40萬元價(jià)格段新能源市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

理想汽車4.18萬輛，同比下降41.1%，市場份額下降15.9%；

騰勢汽車3萬輛，同比增長84.5%，市場份額增長10.8%；

小鵬汽車1.49萬輛，同比增長617.4%，市場份額增長9.2%；

嵐圖汽車0.87萬輛，同比增長38.2%，市場份額增長2.1%；

北京奔馳0.75萬輛，同比增長46.1%，市場份額增長2%；

蔚來汽車0.68萬輛，同比下降57.2%，市場份額下降5.4%；

上汽通用0.48萬輛，同比增長1146.9%，市場份額增長3.1%；

沃爾沃亞太0.45萬輛，同比增長22.5%，市場份額增長0.8%；

廣汽傳祺0.42萬輛，同比下降35.6%，市場份額下降1.2%；

華晨寶馬0.42萬輛，同比增長261.4%，市場份額增長2.2%；

觀點(diǎn)：理想銷量超過寶馬，這是寶馬自作，拱手相讓的市場份額，競爭對手也不得不笑納；

2024年1月-9月售價(jià)在40~45萬元價(jià)格段市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

北京奔馳7.55萬輛，同比下降35.1%，市場份額下降3%；

理想汽車5.37萬輛，同比增長156.9%，市場份額增長15.4%；

騰勢汽車2.77萬輛，同比下降54.4%，市場份額下降6.2%；

華晨寶馬2.48萬輛，同比下降66.6%，市場份額下降11.2%；

雷克薩斯1.25萬輛，同比增長12.6%，市場份額增長1.8%；

上汽通用0.92萬輛，同比增長312.2%，市場份額增長3%；

寶馬0.73萬輛，同比下降38%，市場份額下降0.4%；

上汽奧迪0.64萬輛，同比增長44.3%，市場份額增長1.3%；

蔚來汽車0.57萬輛，同比下降0.8%，市場份額增長0.6%；

奧迪0.31萬輛，同比下降4.6%，市場份額增長0.3%

觀點(diǎn)：奔馳E級(jí)和GLC還是有一點(diǎn)的實(shí)力撐住40~45萬元細(xì)分市場，尤其是GLC產(chǎn)能上來后，不至于讓市場份額掉得太難看。1-9月全球汽車品牌銷量盤點(diǎn)！