油價(jià)每噸較去年底已下調(diào)130元

根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2024年11月6日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)145元和140元。折合成升價(jià)，92號汽油每升下調(diào)0.11元，95號汽油每升下調(diào)0.12元，0號柴油每升下調(diào)0.12元。油價(jià)每噸較去年底已下調(diào)130元。

此次調(diào)價(jià)將降低私家車主和物流企業(yè)的出行成本。以油箱容量50升的普通私家車為例，加滿一箱油將少花約5.5元。對于物流行業(yè)，以月跑1萬公里、百公里油耗38升的重型卡車計(jì)算，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少約213元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年至今國內(nèi)零售限價(jià)共歷經(jīng)22次調(diào)整，其中9次上調(diào)，9次下調(diào)，4次擱淺。漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別下降130元和125元。

油價(jià)每噸較去年底已下調(diào)130元 年內(nèi)第九次下調(diào)

國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（10月23日至11月5日），國際油價(jià)震蕩下降。以色列對伊朗進(jìn)行報(bào)復(fù)性襲擊，但避開了石油和核設(shè)施，市場對地區(qū)原油生產(chǎn)供應(yīng)受損的擔(dān)憂有所緩解，原油“風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)”顯著消退。經(jīng)濟(jì)增長乏力和原油需求增速預(yù)期低迷重新主導(dǎo)市場情緒，多家機(jī)構(gòu)大幅下調(diào)今年后期及明年油價(jià)預(yù)測值，導(dǎo)致油價(jià)承壓下行。然而，“歐佩克+”延長減產(chǎn)時(shí)限，美國原油、成品油庫存超預(yù)期下降，尤其是汽油庫存降至近兩年低位，這些因素限制了油價(jià)進(jìn)一步下跌的空間。

下一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整時(shí)間為11月20日24時(shí)。國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)短期內(nèi)油價(jià)波動性仍然較強(qiáng)，需求乏力將繼續(xù)抑制油價(jià)，而中東地緣政治緊張局勢未根本緩和，美國后期貨幣、能源等政策的不確定性也助長了市場的觀望心態(tài)。

從近期國際原油價(jià)格走勢來看，美國總統(tǒng)換屆后，市場關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向美聯(lián)儲降息節(jié)奏與供需基本面。溫和降息概率較大，但全球經(jīng)濟(jì)依然面臨較大挑戰(zhàn)。美國石油累庫、“歐佩克+”增產(chǎn)預(yù)期施壓，但美國收儲動作與中國石油需求穩(wěn)健可能帶來利好。疊加地緣局勢擾動影響，預(yù)計(jì)國際油價(jià)將延續(xù)偏弱勢局面，油價(jià)承壓但下行空間有限。

寶城期貨分析師陳棟指出，隨著宏觀溢價(jià)和地緣溢價(jià)不斷回吐，國內(nèi)外原油期貨價(jià)格持續(xù)走低引起了“歐佩克+”產(chǎn)油國的關(guān)注，并采取措施延后增產(chǎn)計(jì)劃。與此同時(shí)，美國戰(zhàn)略原油儲備庫存不斷補(bǔ)庫，中東地緣情緒再度凸顯。在偏多宏觀面與偏空基本面的博弈下，后市國內(nèi)外原油期貨價(jià)格或維持寬幅震蕩整理的走勢。油價(jià)每噸較去年底已下調(diào)130元。