湖南積極優(yōu)化水運(yùn)供給
夜晚,湘江長沙至城陵磯一級(jí)航道建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程——湘江長沙綜合樞紐三線船閘正在加緊建設(shè)。這里曾是湘江尾閭高等級(jí)航道的瓶頸卡口,項(xiàng)目完成后,3000噸級(jí)船只將能夠常年從長沙直達(dá)武漢和上海。
近年來,當(dāng)?shù)刂铝τ诮ㄔO(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,提高內(nèi)河航道通航條件,充分挖掘水運(yùn)資源稟賦,積極優(yōu)化水運(yùn)供給。為促進(jìn)跨地域、跨層級(jí)港航資產(chǎn)整合,2023年8月,湖南港航水利集團(tuán)正式成立。該集團(tuán)整合了全省1000噸級(jí)以上國有公用碼頭,推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,努力打造港區(qū)優(yōu)勢互補(bǔ)、公鐵水高效聯(lián)運(yùn)、銜接產(chǎn)業(yè)發(fā)展的港口體系。
從湘江長沙綜合樞紐順流而下,在岳陽湘陰,虞公港一期工程項(xiàng)目于今年9月底開港試運(yùn)營,可常年通航5000噸級(jí)貨輪,豐水期則可通航1萬噸級(jí)。虞公港建成投產(chǎn)后,相當(dāng)于把長江黃金水道向內(nèi)陸延伸87公里,這不僅節(jié)約了運(yùn)費(fèi),還緩解了城陵磯港旺季的貨運(yùn)壓力。據(jù)測算,湘陰虞公港碼頭設(shè)計(jì)吞吐量全部達(dá)產(chǎn)后,每年可降低社會(huì)物流成本3000萬元以上。
今年以來,湖南港航水利集團(tuán)加快航道建設(shè),上半年在建的5個(gè)航道項(xiàng)目已完成投資21.95億元。目前,集團(tuán)已整合碼頭28個(gè)、千噸級(jí)以上泊位79個(gè),占湖南公共碼頭總泊位數(shù)的36%以上,港口設(shè)計(jì)吞吐量達(dá)到6603萬噸。港航資源整合后,各區(qū)域港口合理分工,統(tǒng)一價(jià)格、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)度,改變了原有分散競爭的局面,有力助推了湖南水運(yùn)在綜合交通運(yùn)輸中的比重。湖南積極優(yōu)化水運(yùn)供給!