用“再生膠”生產(chǎn)的仿制品雖然外形與正品相似,但在質(zhì)量和性能上有很大差距。正品三元乙丙彈性墊層具有較高的回彈性和拉斷伸長率,很難被割開或撕裂。而用“再生膠”生產(chǎn)的仿制品價格約為三元乙丙彈性墊層的1/4,這可能是施工單位選擇使用的原因之一。
對于施工使用的彈性墊層存在的問題,記者采訪了多個標段的施工單位。中鐵七局合新鐵路安徽段站前四標項目經(jīng)理部紀工委書記曲偉明表示,進場材料都經(jīng)過檢驗,原料來源可追溯。中鐵一局合新鐵路站前五標項目經(jīng)理部材料經(jīng)理韋磊也表示不存在“以次充好”的情況,并強調(diào)材料一批一檢。然而,中鐵三局合新鐵路站前三標項目經(jīng)理部的相關(guān)負責人未回應(yīng)記者的采訪。
北京交通大學(xué)從事鐵道工程研究的專家指出,彈性墊層的質(zhì)量直接關(guān)系到列車高速運行的穩(wěn)定性,如果使用性能遠低于設(shè)計要求的彈性墊層,必然埋下安全隱患。