2024汽車工業(yè)饒斌獎得主：尹同躍——中國汽車工業(yè)的開拓者(2)

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2024-11-12 19:57:16 中國汽車報

尹同躍深知核心技術的重要性，創(chuàng)業(yè)之初的艱辛讓他意識到自主研發(fā)是自主品牌的唯一出路。2005年，奇瑞首臺完全自主正向研發(fā)的ACTECO發(fā)動機點火下線，打破了國外品牌的技術壟斷。隨后，奇瑞又成為第一個完整掌握發(fā)動機、變速器、底盤等核心技術的中國車企。1999年，尹同躍成立清潔能源汽車專項組，專職負責混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術的研究。2001年，奇瑞新能源汽車研發(fā)項目成功入選國家高技術研究發(fā)展計劃（863計劃）。2003年，奇瑞自主研發(fā)的第一輛新能源汽車正式下線。2009年，奇瑞憑借新能源技術項目榮獲國家科技進步一等獎。

2010年起，奇瑞開始長達10年的戰(zhàn)略轉型，厚積薄發(fā)后自2020年起迎來新一輪騰飛。2022年，隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的到來，尹同躍依托奇瑞在新能源汽車上的深厚積累，果斷發(fā)布“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略，以火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)技術為基礎，實現(xiàn)包含平臺架構、芯片、高效混動發(fā)動機、氫能、電驅、電池、智能交互、無人駕駛、智云平臺等19大核心技術升級，賦能奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌發(fā)展。如今，奇瑞已擁有300家瑤光實驗室，累計申請專利超29000萬件。

打造民族汽車品牌，尹同躍有著更大的野心——征服全球市場。2001年，首批10輛風云轎車出口敘利亞，奇瑞開啟了“出海”征程，成為最早走出國門的中國汽車品牌。尹同躍提出“In Somewhere, For Somewhere”理念，堅持和海外國家、海外合作伙伴合作共贏、成果共享，并深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈，推動本地化發(fā)展。如今，奇瑞業(yè)務已覆蓋80多個國家和地區(qū)，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口銷量第一，海外累計銷量突破400萬。

作為中國汽車工業(yè)的開拓者，尹同躍曾先后榮獲“全國五一勞動獎章”“國家科學技術進步二等獎”“改革開放40周年致敬中國汽車人物”等榮譽稱號。此次獲頒饒斌獎，是對他在汽車行業(yè)做出貢獻的高度認可。始于蕪湖荒灘，耀眼于全球曠野，奇瑞的進步是中國汽車工業(yè)蛻變成蝶的有力印證。在尹同躍的帶領下，奇瑞歷經(jīng)27年滄桑，從“小草房”走向世界500強，上演了一場自主品牌的精彩逆襲，展現(xiàn)了中國汽車人無畏向前的拼搏精神。

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(責任編輯：盧其龍 CN070)

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