多年來,馬斯克的削減開支做法并不僅僅是減少員工人數(shù):他似乎還會更為著重青睞于某些職位,例如在他的工廠增加生產(chǎn)時,其會優(yōu)先考慮保留或增加生產(chǎn)一線工人,而不是那些管理或行政員工。
同樣,馬斯克也談到了他認(rèn)為政府中應(yīng)削減哪些類型的工作,以及資源應(yīng)如何重新分配。
“我們(當(dāng)前政府)的工作重點顯然放錯了地方,雇用了大量人員審計和追蹤美國人的稅收,而未能雇用關(guān)鍵人員來保護我們的邊界,這完全沒有意義,”馬斯克上個月說道。
馬斯克對此也坦然承認(rèn),他的削減預(yù)算工作可能會在短期內(nèi)對經(jīng)濟造成沖擊?!斑@必然會帶來一些暫時的困難,但它將確保長期繁榮,”馬斯克表示。
而正如馬斯克以往在對其公司采取“雷霆改革手段”時告訴員工的那樣,不去這么做或做錯的后果是可怕的——破產(chǎn)。
盡管大多數(shù)首席執(zhí)行官喜歡避免談?wù)摗捌飘a(chǎn)”一詞,但馬斯克常常將其視為一種激勵工具,營造緊迫感,提高風(fēng)險意識。
在接管推特后不久,馬斯克就曾提到破產(chǎn)的可能性,同時討論過所需的變革。類似地,在他擔(dān)任首席執(zhí)行官的SpaceX,他曾在一封電子郵件中警告員工,變革失敗可能意味著破產(chǎn)。而在特斯拉,作為首席執(zhí)行官的他也采取了強硬的態(tài)度。
“請為比你們大多數(shù)人以往經(jīng)歷過的更高強度的工作做準(zhǔn)備,”他在2012年特朗普內(nèi)部的一封備忘錄中寫道,當(dāng)時這家汽車制造商正準(zhǔn)備推出一款新車?!案母镄袠I(yè)并非膽小者所能承受,但沒有什么比這更有價值和令人興奮?!?/p>
與此同時,雷厲風(fēng)行的馬斯克缺乏耐心的名聲,也幾乎是眾所周知的。
在接管推特之前,馬斯克曾給該公司當(dāng)時的首席執(zhí)行官發(fā)了一條切中要害的短信,凸顯了他直言不諱的管理方法:“你這周都做了些什么?”
這句話如今已經(jīng)成為了社交媒體上一個著名的梗,有用戶開玩笑說,馬斯克可能很快會準(zhǔn)備向美國政府機構(gòu)的負(fù)責(zé)人發(fā)送類似的信息。馬斯克回應(yīng)將領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”!
特朗普當(dāng)選美國第47任總統(tǒng)后,迅速組建核心團隊,為其第二個白宮任期打基礎(chǔ)
2024-11-16 23:03:35馬斯克會如何“做官”