周四A股市場(chǎng)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì),芯片股和AI主線的龍頭品種高位回落,導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)板指和科創(chuàng)50指數(shù)領(lǐng)跌。市場(chǎng)成交金額也開始減少,顯示短線壓力逐漸顯現(xiàn)。
今年以來,A股市場(chǎng)出現(xiàn)了兩個(gè)明顯的資金流向特征。首先是增量資金對(duì)市場(chǎng)熱點(diǎn)風(fēng)格的影響,例如上半年滬深300ETF大幅放量推動(dòng)紅利主線收益增加。9月底以來,兩融等杠桿資金和新開戶的中小散戶資金成為增量資金來源,高彈性高成長(zhǎng)股表現(xiàn)突出。
其次是外圍因素對(duì)資金流向的影響。美元指數(shù)的變化影響著外資和本土機(jī)構(gòu)資金的動(dòng)向。三季度中,由于美聯(lián)儲(chǔ)降息和美元指數(shù)回落,外資回流,本土機(jī)構(gòu)資金加倉(cāng),推動(dòng)A股在9月中下旬出現(xiàn)新周期的向上拐點(diǎn)。然而近期美元指數(shù)回升,美聯(lián)儲(chǔ)降息聲音減弱,部分外資開始減持,港股和中概股也表現(xiàn)出疲態(tài)。這使得那些認(rèn)同外資定價(jià)權(quán)的本土機(jī)構(gòu)資金加入減持行列,藍(lán)籌股和白馬股面臨壓力,市場(chǎng)流動(dòng)性迅速降溫,成交量持續(xù)萎縮。
這對(duì)A股市場(chǎng)的中短線走勢(shì)不利。一方面,外資流出和交易熱情下降直接帶來壓力;另一方面,市場(chǎng)情緒受到抑制,形成不良循環(huán),進(jìn)一步壓制存量資金的做多意愿。不過從中長(zhǎng)期來看,經(jīng)過調(diào)整后的港股和中概股回到9月中下旬的位置,互聯(lián)網(wǎng)龍頭公司的業(yè)績(jī)觸底反彈,中國(guó)經(jīng)濟(jì)特別是內(nèi)需正在形成積極向上的拐點(diǎn)。這意味著大消費(fèi)主線有望迎來業(yè)績(jī)拐點(diǎn),有利于A股市場(chǎng)的中長(zhǎng)期行情。
當(dāng)前,險(xiǎn)資積極加倉(cāng)并舉牌具有產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)預(yù)期的醫(yī)藥股龍頭,盡管短期內(nèi)市場(chǎng)存在壓力,但整體仍處于9月中下旬形成的新周期趨勢(shì)中。操作上可以跟隨市場(chǎng)熱度變化,積極調(diào)倉(cāng),減持高估值品種,低吸有業(yè)績(jī)拐點(diǎn)預(yù)期的內(nèi)需產(chǎn)業(yè)鏈龍頭品種。
周三A股市場(chǎng)出現(xiàn)探底回升的態(tài)勢(shì)。
2024-11-28 09:03:11業(yè)內(nèi):短線A股走勢(shì)漸漸樂觀起來每經(jīng)AI快訊,港股“三桶油”集體下跌。中國(guó)海洋石油、中國(guó)石油股份跌超3%,中國(guó)石油化工股份跌近2%
2024-07-19 11:37:54港股三桶油集體下跌昨晚,歐盟發(fā)布的一條消息導(dǎo)致今天港股汽車板塊承受壓力。蔚來-SW、零跑汽車、小鵬汽車-W的股價(jià)分別下滑4.73%、4.45%、2.90%
2024-08-21 11:40:26一則消息令港股汽車股走勢(shì)承壓