兩眼一睜就是馬拉松，一天27場(chǎng)，人們跑瘋了

除了每年的11月，4月也是舉辦馬拉松賽事最集中的時(shí)候。氣候適宜，空氣濕度低，沒(méi)有大型節(jié)日，相對(duì)而言是旅游淡季，同時(shí)也是冬訓(xùn)和春訓(xùn)的結(jié)束點(diǎn)。這兩個(gè)月份成為每年馬拉松賽事最集中的時(shí)候。

近幾年國(guó)內(nèi)的馬拉松賽事越來(lái)越多。2013年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見(jiàn)》，將全民健身上升為國(guó)家戰(zhàn)略。隨后，中國(guó)田徑協(xié)會(huì)宣布正式取消馬拉松賽事審批機(jī)制，推出賽道認(rèn)證服務(wù)，把馬拉松賽事的舉辦權(quán)下放給了地方城市。國(guó)內(nèi)馬拉松進(jìn)入高速發(fā)展期，各地的比賽如火如荼。

2011年時(shí)，國(guó)內(nèi)馬拉松賽事只有22場(chǎng)，到了2015年增長(zhǎng)到134場(chǎng)。接下來(lái)幾年，賽事數(shù)量出現(xiàn)井噴，2017年達(dá)到800多場(chǎng)，翻了6倍多。2019年全國(guó)進(jìn)行了1828場(chǎng)各類路跑賽事，幾乎每天都有馬拉松在進(jìn)行。根據(jù)中國(guó)田徑協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023中國(guó)路跑賽事藍(lán)皮書》，2023年全年共舉辦了699場(chǎng)路跑賽事，其中馬拉松賽事（包含半馬）占九成，參賽總?cè)舜谓?50萬(wàn)。

雖然這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不如2019年的巔峰時(shí)期高，但已經(jīng)是疫情后的最高紀(jì)錄。從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年將打破2023年的紀(jì)錄，繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

為什么這么多人喜歡跑馬拉松？經(jīng)濟(jì)學(xué)中有一個(gè)名詞叫“馬拉松周期”，指的是當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的生產(chǎn)總值（GDP）超過(guò)5000美元時(shí)，馬拉松賽事會(huì)進(jìn)入高速發(fā)展期。2010年時(shí)，國(guó)內(nèi)人均GDP約為4550美元，2013年達(dá)到7000美元左右，正好與“馬拉松周期”相對(duì)應(yīng)。從目前國(guó)內(nèi)馬拉松賽事舉辦地來(lái)看，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)地區(qū)舉辦的賽事越多。

東南沿海地區(qū)舉辦馬拉松賽事最多，這與地理環(huán)境、氣候環(huán)境相關(guān)，也因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)有較多資金來(lái)保障賽事運(yùn)營(yíng)。越是發(fā)達(dá)地區(qū)，舉辦比賽和參賽人員越多，帶來(lái)的收益也會(huì)更大，形成一種良性的循環(huán)增益。

據(jù)田徑協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告，我國(guó)跑馬拉松的主力人群中，35-49歲人群是主要組成部分；職業(yè)構(gòu)成方面，企業(yè)職員及管理者、機(jī)關(guān)/事業(yè)單位員工三部分人群占比超過(guò)了65%；學(xué)歷方面以本科及以上為主。業(yè)內(nèi)常用“三高人群”來(lái)形容愛(ài)好馬拉松的人群：高收入、高學(xué)歷和高職位。

步入中年，身體機(jī)能下滑、健康問(wèn)題逐漸增多，他們深知運(yùn)動(dòng)的重要性。馬拉松這種有氧運(yùn)動(dòng)能有效鍛煉心肺功能、增強(qiáng)肌肉力量并提升耐力與免疫力，預(yù)防和緩解慢性疾病。中年人承受著工作與家庭的多重壓力，跑馬拉松成為釋放壓力的重要渠道。相對(duì)穩(wěn)定的工作和生活狀態(tài)使他們擁有更多業(yè)余時(shí)間用于訓(xùn)練和參賽，良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)也足以支撐他們?cè)隈R拉松上的各項(xiàng)花費(fèi)。

尼爾森發(fā)布的《中國(guó)馬拉松人群與消費(fèi)洞察報(bào)告》顯示，2019年中國(guó)跑者平均年花費(fèi)為11418元，主要花在跑步裝備和賽事開(kāi)銷上。31%的跑者最近一年使用過(guò)付費(fèi)跑步及交叉訓(xùn)練，主要方式為健身房付費(fèi)。跑者最近一年在訓(xùn)練上的平均支出為1639.66元。

馬拉松不僅靠參賽者的報(bào)名費(fèi)盈利，還依靠政府補(bǔ)貼及相關(guān)贊助費(fèi)用。成本主要包括賽事運(yùn)營(yíng)，包括賽道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)人力成本和裝備補(bǔ)給等。根據(jù)2018年《中國(guó)馬拉松年度報(bào)告》的數(shù)據(jù)，在賽事運(yùn)營(yíng)方面，A1類馬拉松平均支出為1199.86萬(wàn)元，平均報(bào)名收入為390萬(wàn)元，平均贊助收入為669.42萬(wàn)元，算下來(lái)平均有超過(guò)140萬(wàn)元的資金缺口。

舉辦馬拉松并不是賠本賺吆喝。不少數(shù)據(jù)顯示，一場(chǎng)成功的馬拉松會(huì)給當(dāng)?shù)囟唐趦?nèi)帶來(lái)人流和消費(fèi)。根據(jù)《中國(guó)戶外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023-2024）》數(shù)據(jù)，2023年一線城市舉辦的大型路跑賽事辦賽總收入平均值為2910.24萬(wàn)元。一場(chǎng)大型城市馬拉松賽事帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)6億-7億元，一場(chǎng)大中城市馬拉松賽事可帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益超1億元。今年3月舉辦的2024無(wú)錫馬拉松估算產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效應(yīng)約2.8億元，較去年提升45.5%，其中餐飲、住宿兩項(xiàng)分別產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益1.27億元和1.17億元。

去一個(gè)城市參加馬拉松并不會(huì)在當(dāng)?shù)刂煌Ａ粢惶欤且粓?chǎng)體驗(yàn)式旅游，直接帶動(dòng)城市的餐飲、住宿、景區(qū)等旅游消費(fèi)。因此，不少城市在設(shè)計(jì)馬拉松路線時(shí)都會(huì)考慮途經(jīng)當(dāng)?shù)赜忻穆糜尉皡^(qū)。

馬拉松不僅考驗(yàn)跑者的能力和耐力，也在考驗(yàn)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和接待能力。組織混亂、工作人員無(wú)經(jīng)驗(yàn)、倒賣參賽資格、替跑等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。2021年5月甘肅白銀馬拉松由于受極端天氣影響導(dǎo)致21人遇難的事件更是讓整個(gè)行業(yè)蒙上一層陰影。

進(jìn)入11月以來(lái)，各地的馬拉松如雨后春筍般蓬勃開(kāi)展，城市的大街小巷都能看到身著鮮艷運(yùn)動(dòng)裝備的跑者們的身影。尤其是11月3日，北京馬拉松賽、杭州馬拉松賽、鄭州馬拉松賽等多個(gè)城市的馬拉松同時(shí)鳴槍舉辦。這一天同時(shí)進(jìn)行的馬拉松有27場(chǎng)次，數(shù)十萬(wàn)人同時(shí)開(kāi)跑，賽道路旁和朋友圈里一片繁忙。盡管如此多的賽事，依然無(wú)法滿足國(guó)人對(duì)馬拉松的熱情，十幾年前需要數(shù)月才能報(bào)滿的馬拉松，現(xiàn)在已經(jīng)變成了需要“抽簽搖號(hào)”才能參與。兩眼一睜就是馬拉松，一天27場(chǎng)，人們跑瘋了！