距離第十五屆珠海航展正式開幕還有1天,人民海軍多型現(xiàn)役裝備將在航展上以靜態(tài)或動態(tài)方式首次公開亮相?;仡櫤秸?8年的成長歷程:
1996年11月5日至10日,首屆航展在珠海舉行,參展凈面積7830平方米,觀眾人數(shù)達70萬,包括中國在內(nèi)的25個國家和地區(qū)的400多家航空航天廠商參加。殲8-IIM戰(zhàn)斗機、直-9、長二捆、蘇-27等機型亮相。
1998年11月15日至22日,第二屆航展吸引了國內(nèi)外500家參展商,展出軍用、民用飛機98架,參展凈面積10560平方米,共接待國內(nèi)外觀眾80萬人次。中國航空工業(yè)總公司展示了建國以來設(shè)計研制的70余種型號的飛機模型,直-9G直升機、直-11直升機等新機型首次亮相。
2000年11月6日至12日,第三屆航展來自世界27個國家和地區(qū)的近400家廠商參加,室內(nèi)展位面積達12436平方米,展示的各種型號飛機89架,共接待國內(nèi)外觀眾30多萬人次。我國自行研制的新一代支線客機新舟-60、“神舟”號飛船及發(fā)射飛船的長二乙運載火箭的逃逸塔和整流罩進行了公開展示。
2002年11月4日至7日,第四屆航展沒有舉辦飛行表演,以實物展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流為主。ARJ21客機座艙段和FC-1輕型戰(zhàn)斗機全尺寸樣機閃亮登場,室外展區(qū)FTC-2000高級教練機亮相。
2004年11月1日至7日,第五屆航展上,俄羅斯“雨燕”飛行表演隊首次亮相,殲-7EB和FTC-2000“山鷹”高級教練機成為國產(chǎn)戰(zhàn)機中的亮點。
2006年10月31日至11月5日,第六屆航展從創(chuàng)辦之初的默默無聞到躋身于世界五大航展之列,成為一場航空航天的技術(shù)交流與貿(mào)易盛會。
11月10日,參加第十五屆中國航展的海軍陸戰(zhàn)隊新型艦載直升機直20-J和直-8C,搭載海軍陸戰(zhàn)隊隊員,吊掛山貓全地形車在珠海金灣機場進行適應(yīng)性飛行訓(xùn)練。
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