西安地鐵8號(hào)環(huán)線(xiàn)試運(yùn)行
西安地鐵8號(hào)環(huán)線(xiàn)被市民譽(yù)為“換乘之王”,建設(shè)進(jìn)展順利。11月15日上午9時(shí)許,記者探訪(fǎng)了馬騰空站,發(fā)現(xiàn)車(chē)站內(nèi)部裝飾裝修已基本完成,站臺(tái)層列車(chē)正在進(jìn)行全力試跑,向著開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)沖刺。
馬騰空站采用L形節(jié)點(diǎn)方式換乘,天花板高挑、主色調(diào)純白、幾何造型鏤空,在明亮燈光下顯得簡(jiǎn)約時(shí)尚。站內(nèi)自動(dòng)扶梯、閘機(jī)、售票機(jī)、顯示屏等設(shè)備均已安裝完畢,施工人員正進(jìn)行公共區(qū)裝修及室外道路接駁的收尾工作。
8號(hào)環(huán)線(xiàn)裝修方案提取唐長(zhǎng)安城門(mén)形態(tài)作為元素,借鑒中國(guó)傳統(tǒng)色彩文化,以四季變化的不同代表色打造地下交通空間方向識(shí)別系統(tǒng)。馬騰空站位于8號(hào)環(huán)線(xiàn)東段,站臺(tái)層立柱側(cè)面采用“春之綠”裝飾色,其他三段分別為南段的“夏之紅”、西段的“秋之金”與北段的“冬之藍(lán)”。
馬騰空站是8號(hào)環(huán)線(xiàn)與5號(hào)線(xiàn)的換乘車(chē)站,位于長(zhǎng)鳴路與黃渠頭二路交叉口南側(cè)。目前,西安地鐵換乘方式包括同站臺(tái)換乘、通道換乘、節(jié)點(diǎn)換乘等。節(jié)點(diǎn)換乘常見(jiàn)形式有L形節(jié)點(diǎn)、T形節(jié)點(diǎn)、十字節(jié)點(diǎn)。
走入馬騰空站站臺(tái)層,可以看到地鐵運(yùn)營(yíng)人員手持對(duì)講機(jī)來(lái)回巡檢,觀(guān)察每一趟列車(chē)進(jìn)站??康奈恢靡约捌帘伍T(mén)開(kāi)啟情況。雖然處于空載試運(yùn)行階段,但車(chē)廂內(nèi)顯示屏和電視均全部開(kāi)啟,如同正式運(yùn)行一樣。
空載試運(yùn)行是對(duì)地鐵車(chē)輛、供電、信號(hào)、通信等系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試和校驗(yàn)完善的過(guò)程,同時(shí)確保人與設(shè)備、系統(tǒng)之間的充分磨合。自9月以來(lái),地鐵運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)駐車(chē)站,全力配合8號(hào)環(huán)線(xiàn)開(kāi)展為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行,每天檢測(cè)車(chē)載設(shè)備、供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,并關(guān)注列車(chē)行駛速度、啟停平穩(wěn)性、車(chē)門(mén)及站臺(tái)門(mén)開(kāi)關(guān)情況等。