中國(guó)班味最濃高鐵
班味最濃的地方通常是辦公室,但有一個(gè)地方被網(wǎng)友們稱為“班味超過了辦公室”,那就是京滬高鐵。這條線路被稱為“中國(guó)班味最濃高鐵”,被譽(yù)為“八百里加急運(yùn)送打工人”。中國(guó)班味最濃高鐵!
某個(gè)周一的早高峰,有乘客在上海虹橋站乘坐9點(diǎn)開往北京南站的G8次列車,體驗(yàn)了一番。京滬高鐵跨越一千三百公里,全程四個(gè)半小時(shí),多位乘客在車廂內(nèi)以350km/h的速度辦公,因此這條線路以其獨(dú)特的方式走紅,被稱作“打工人專線”。
在這趟列車上,許多旅客都在忙碌工作。阿寧和鹿姐是一對(duì)電子行業(yè)的出差???,她們每月至少往返京滬兩次。阿寧表示,她們常駐上海,但客戶在北京或東莞,所以需要頻繁出差。鹿姐則認(rèn)為這班車時(shí)間安排合理,可以完成多項(xiàng)任務(wù)。
列車上的其他乘客也多是出差人員,包括會(huì)展工作者、互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者以及醫(yī)療行業(yè)人員。他們的出差頻率很高,有的甚至一個(gè)月中有三分之一到一半的時(shí)間在外奔波。旅途中,他們通過電話、電腦處理各種事務(wù),小桌板成了他們的移動(dòng)辦公桌。盡管環(huán)境不同,但他們表示工作效率并未受到太大影響。
無論是周中還是周末,高鐵幾乎都是滿座狀態(tài)。列車員戴心妍提到,每位乘客都帶著電腦,打電話的人特別多。業(yè)務(wù)員顧蓉補(bǔ)充說,G8次列車定員1347人,從上海虹橋始發(fā)時(shí)就已經(jīng)滿員,這種情況已經(jīng)不分周末和周中了。
京滬高鐵全長(zhǎng)一千三百一十八公里,連接著“京津冀”和“長(zhǎng)三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū),沿線人口超過全國(guó)人口總數(shù)的四分之一。記者乘坐的G8次列車只需四小時(shí)二十七分鐘就能完成京滬跨越。車上的乘客們充滿干勁,追逐夢(mèng)想,努力平衡工作與生活。
下午一點(diǎn)二十七分,列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)北京南站?;爻虝r(shí),記者乘坐的是G21次列車,下午五點(diǎn)從北京出發(fā)。忙碌了幾天的打工人們?cè)诎硖ど蠚w途。盡管疲憊,但他們依然對(duì)未來充滿期待。有人表示,將愛好變成職業(yè)是一種幸福;有人認(rèn)為個(gè)人和公司共同進(jìn)步很重要;還有人希望通過自己的努力推動(dòng)社會(huì)變革。晚上九點(diǎn)十八分,列車進(jìn)站,這些勤勞的中國(guó)人帶著各自的故事和夢(mèng)想消失在上海的夜色中。新的一天很快又將來臨,生活總是充滿新的挑戰(zhàn)和希望。