中國最新入列的科考船“夢想”號在廣州正式入列，這艘科考船有望將人類長久以來“打穿地殼、進入地球深部”的科學(xué)夢想變成現(xiàn)實。擁有最大11000米鉆深能力的“夢想”號是我國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船。

海風(fēng)中，“夢想”號整裝待發(fā)。該船全長179.8米，寬32.8米，排水量42600噸，續(xù)航力15000海里，自持力120天，載員180人。其穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強度按16級超強臺風(fēng)安全要求設(shè)計，可在6級海況下正常作業(yè)，具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力。

作為我國深海探測關(guān)鍵技術(shù)裝備領(lǐng)域的重大突破，“夢想”號承擔(dān)著深海資源勘探、大洋科學(xué)鉆探和深遠?？茖W(xué)考察等多項使命，對服務(wù)國家能源資源安全保障、推動深海關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義?！皦粝搿碧柅@取的地球深部巖心樣品，可為全球科學(xué)家了解地球板塊構(gòu)造、大洋地殼演化、古代海洋氣候和生命演化等提供最直接的證據(jù)，幫助人類更好地認識海洋、保護海洋、開發(fā)海洋。

“夢想”號匯聚了海洋、地質(zhì)等多個領(lǐng)域最頂尖的科技成果，是一個極其復(fù)雜的巨系統(tǒng)，工程量和工程難度遠超普通船舶。全國150余家參研參建單位聚眾智、集眾力，用三年時間完成建造任務(wù)，建造周期較國際同類型船縮短了一年多，主要性能指標全面領(lǐng)先，充分證明了新型舉國體制的強大優(yōu)勢。

穿透地殼才能接觸到地幔，而被稱為“莫霍面”的地幔和地殼分界面，在大陸之下約30至40公里，在大洋之下約6至7公里。從深海向下鉆探，更容易達到和突破“莫霍面”。為此，“夢想”號配制了全球首臺兼具油氣勘探和巖心鉆取功能的液壓舉升鉆機，頂驅(qū)的舉力達到907噸，具備4種鉆探模式和3種取心方式，可滿足大洋鉆探取心和深海大洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)等不同作業(yè)需求，綜合鉆探效率、硬巖鉆進能力大幅提升，鉆采系統(tǒng)國際領(lǐng)先。

“夢想”號采用模塊化設(shè)計理念，攻克多項世界級船舶設(shè)計難題，國際首次創(chuàng)新集成大洋科學(xué)鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能，構(gòu)建起我國自主的超深水鉆探裝備設(shè)計建造技術(shù)體系。經(jīng)兩輪海試驗證，“夢想”號主要性能指標優(yōu)于設(shè)計要求。

作為全球領(lǐng)先的深海作業(yè)平臺，“夢想”號堪稱海上移動的“國家實驗室”，科考實驗功能和信息化水平國際領(lǐng)先。全船建有基礎(chǔ)地質(zhì)、古地磁、無機地化、有機地化、微生物、海洋科學(xué)、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術(shù)等九大功能實驗室，總面積超3000平方米，配置有全球首套船載巖心自動傳輸存儲系統(tǒng)，可滿足海洋領(lǐng)域全學(xué)科研究需求。

在可預(yù)見的未來，“夢想”號不僅會在中國海洋科考進程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，也將在全球海洋探索中承擔(dān)重任。它將為我國加強基礎(chǔ)研究和深海資源勘探提供強有力保障，為加快建設(shè)海洋強國和科技強國不斷注入力量，同時也將為全球科學(xué)家開展大洋科學(xué)鉆探研究提供重大平臺支撐，對拓展國際地學(xué)研究合作、推動構(gòu)建人類命運共同體具有重要意義。