造車夢碎，拖垮母公司……遠(yuǎn)航汽車來到破產(chǎn)邊緣(3)

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2024-11-19 14:56:03 新浪

恒大

汽車。

遠(yuǎn)航汽車承載著大運(yùn)集團(tuán)從商用車向乘用車轉(zhuǎn)型的夢想，目標(biāo)是高端豪華新能源汽車市場。然而，其在售的四款車型尺寸較大，價(jià)格較高，與普通消費(fèi)者的預(yù)期有所偏差。今年前三季度，遠(yuǎn)航汽車?yán)塾?jì)銷量僅為5,584輛，平均每月銷量不足700輛，與行業(yè)領(lǐng)先品牌存在較大差距。

與

恒大

汽車當(dāng)初的大規(guī)模廣告宣傳相比，遠(yuǎn)航汽車在市場營銷上的投入相對低調(diào)。除了在高鐵站和機(jī)場等地點(diǎn)投放少量戶外廣告外，其他宣傳幾乎為零。許多消費(fèi)者是在商場看到遠(yuǎn)航汽車的門店后，才首次了解到這個品牌。

如今，遠(yuǎn)航汽車正面臨破產(chǎn)的邊緣，這位山西倒?fàn)數(shù)脑燔噳粝胍舱庥鰢?yán)峻挑戰(zhàn)。

裁員、轉(zhuǎn)型和迷茫，下一個倒下的是誰？

進(jìn)入新能源汽車行業(yè)本就充滿挑戰(zhàn)，而制造新能源汽車更是難上加難。曾經(jīng)有大約500家新興企業(yè)涌入這一領(lǐng)域，但現(xiàn)在已有超過400家宣告破產(chǎn)。

在激烈的市場競爭中，汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的變革，新能源領(lǐng)域尤其如此，不確定性充斥著整個行業(yè)，讓人難以預(yù)測哪家企業(yè)會是下一個倒下的。

今年10月，鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院宣布，高合汽車的母公司——華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司，因無法償還到期債務(wù)而申請預(yù)重整。法院的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，截至2024年4月30日，該公司的負(fù)債已超過其資產(chǎn)總額，符合破產(chǎn)條件。法院接受了其預(yù)重整申請，這標(biāo)志著高合汽車將退出新能源汽車市場。

遠(yuǎn)航汽車似乎也正面臨類似的命運(yùn)，其自救的時(shí)間已經(jīng)不多。

值得注意的是，即使是造車新勢力中的佼佼者哪吒汽車，最近也傳出了困境的消息。

早在今年2月，哪吒汽車就因延遲發(fā)放工資、年終獎和公積金等問題而備受關(guān)注。當(dāng)時(shí)，哪吒汽車CEO張勇承諾一旦員工年度績效審核完成就會發(fā)放。

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