滬蘇湖高鐵開(kāi)始試運(yùn)行進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)

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2024-11-23 12:33:00 環(huán)球時(shí)報(bào)

11月23日9時(shí)27分，首趟試運(yùn)行列車(chē)G55505次從上海虹橋站開(kāi)出，沿著新建的滬蘇湖高鐵駛向湖州站方向進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試。這標(biāo)志著滬蘇湖高鐵建設(shè)進(jìn)入試運(yùn)行階段，全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

試運(yùn)行主要是按試驗(yàn)大綱要求，原則上利用不少于一個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試。這些測(cè)試旨在模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車(chē)接發(fā)、開(kāi)行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行全面檢測(cè)，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。試運(yùn)行使用的列車(chē)采用運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)，沿途各站模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

滬蘇湖高鐵于2020年6月開(kāi)工，2024年6月全線鋪軌貫通，8月開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，9月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前已完成各項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)任務(wù)。該高鐵線路由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，全長(zhǎng)約163公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。沿線設(shè)有上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車(chē)站。

滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目，也是長(zhǎng)三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目。建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，便利沿線人民群眾出行，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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