國產(chǎn)航空輪胎實現(xiàn)從零到一的突破首條規(guī)模化生產(chǎn)線投產(chǎn)

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2024-11-23 20:58:00 北青網(wǎng)

中國中化在廣西建成了我國首條規(guī)?；窈捷喬ドa(chǎn)線，每年可生產(chǎn)10萬條高性能民用航空輪胎。這條生產(chǎn)線安裝了80多臺高端工藝裝備，實現(xiàn)了從原材料到最終產(chǎn)品的全流程制作，是國內(nèi)第一條數(shù)字化民用航空輪胎生產(chǎn)線。

該生產(chǎn)線可以生產(chǎn)國內(nèi)外6個機型12個規(guī)格的航空輪胎，年產(chǎn)量達到10萬條。此前，這里生產(chǎn)的輪胎產(chǎn)品已與C909、B737、A320等機型完成了適配驗證，技術(shù)性能達到國際標準要求。下一步將加快打通市場，力爭在國內(nèi)外各航空公司進入大規(guī)模商用。目前，我國民航系統(tǒng)飛機輪胎98%依賴國外進口。

中國中化桂林藍宇公司負責人表示，全球能生產(chǎn)航空輪胎的企業(yè)只有十余家，這條生產(chǎn)線的建成實現(xiàn)了我國航空輪胎先進制造的關(guān)鍵突破，產(chǎn)能可以覆蓋當前國內(nèi)需求的40%左右。此次投產(chǎn)的輪胎生產(chǎn)線自主定制開發(fā)率達68%，采用23套智慧導引運輸系統(tǒng)，建立自動倉儲貨位2.6萬個，近2萬個傳感器實時采集跟蹤，實現(xiàn)全鏈條自動化生產(chǎn)和智能化調(diào)度監(jiān)控，大幅提升產(chǎn)品品質(zhì)，保障民航客機飛行安全。

整個生產(chǎn)線包括密煉、壓延壓出、裁斷、成型、檢測等十幾個工序，每一步都需要極其精準精確。密煉工序需要將一百多種原材料混合在一起，主要原材料是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的天然橡膠，其綜合性能比其他產(chǎn)品提升了20%，大大提升了飛機輪胎的安全性和可靠性。

在輪胎的壓延壓出環(huán)節(jié)，多種薄如紙的胎體簾布被壓制到一起以增強輪胎性能，確保每一個部件精度的穩(wěn)定性至關(guān)重要。新投用的生產(chǎn)線上還采用了機器人和AI技術(shù)，用于設(shè)備巡檢、智能質(zhì)檢和關(guān)鍵工序替代，使產(chǎn)品質(zhì)量更為可靠。

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