奇瑞與西班牙EV MOTORS合資工廠的首款產(chǎn)品——EBRO品牌S700(國內(nèi)對應為2025款瑞虎7 PLUS)近日下線。該合資品牌EBRO計劃通過兩班制實現(xiàn)日產(chǎn)43輛汽車,到2025年,根據(jù)市場需求和中國品牌入駐情況,預計產(chǎn)量將增加一倍,達到每天86輛。作為參考,2025款瑞虎7 PLUS于11月在國內(nèi)上市,指導價區(qū)間為9.99萬-12.99萬元。
從下線現(xiàn)場實車來看,EBRO S700延續(xù)了2025款瑞虎7 PLUS的造型設計,前臉配備點陣式元素中網(wǎng),內(nèi)部變更為EBRO字母車標。側(cè)面采用熏黑式車頂及側(cè)柱設計,形成雙色車身風格,而國內(nèi)版本為單色車漆。新車還采用了花瓣式雙色輪輞。尺寸方面,長寬高分別為4530/1862/1695毫米,軸距為2670毫米,定位緊湊型SUV。
車尾部分,EBRO S700同樣采用貫穿式尾燈設計,尾燈中部融合了EBRO字母車標。新車繼續(xù)采用隱藏式排氣布局,尾門左下角的“S700”銘牌表明了車型身份。
內(nèi)飾部分,EBRO S700與2025款瑞虎7 PLUS相同,保留了24.6英寸一體式連屏、貫穿式空調(diào)出風口裝飾條、三輻式方向盤、電子擋把、碳纖維紋路裝飾板和菱形格紋座椅等元素。
動力方面,EBRO S700搭載1.6T發(fā)動機,最大功率為145千瓦,峰值扭矩290?!っ?,傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱以及8速手自一體變速箱。未來,奇瑞在西班牙市場還將提供EBRO S700插電混動版本。
今年4月份,奇瑞汽車與西班牙汽車公司EV MOTORS簽署合作協(xié)議,計劃在西班牙巴塞羅那成立合資企業(yè),生產(chǎn)新型電動汽車,總投資約4億歐元,啟動Zona Franca工廠(原日產(chǎn)汽車工廠)的再生產(chǎn)。兩家公司表示,計劃到2029年在西班牙生產(chǎn)15萬輛汽車,并重新雇用四年前因日產(chǎn)工廠關(guān)閉而裁員的1250名工人。
最初,奇瑞計劃在改造后的工廠生產(chǎn)奇瑞Omoda 5(國內(nèi)對應為歐萌達),但由于歐盟對中國產(chǎn)電動汽車關(guān)稅的變化,該車的生產(chǎn)計劃被推遲至2025年底。繼本次EBRO S700下線后,EBRO S800(國內(nèi)對應為2025款瑞虎8 Plus)也將在今年年內(nèi)投產(chǎn)下線。
在中國市場,奇瑞瑞虎7系列車型10月銷量為6487輛,位列當月燃油緊湊型SUV銷量榜單第17位。瑞虎7 PLUS作為瑞虎7系列的高端車型,主要競品包括哈弗H6(指導價9.89萬-14.69萬元)和長安CS75 PLUS(指導價12.19萬-14.99萬元)。
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