近段時(shí)間最熱門的車型莫過(guò)于江淮與華為合作打造的尊界S800。這款車型自消息曝光以來(lái)，就引起了廣泛關(guān)注。近年來(lái)，中國(guó)汽車品牌借助新能源浪潮不斷向上沖擊，讓不少傳統(tǒng)豪華品牌感受到了壓力。比亞迪仰望率先打響了沖擊百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的旗號(hào)，而此次尊界S800則被視為又一重量級(jí)選手。

尊界S800是否配得上100萬(wàn)元的起售價(jià)？這需要從產(chǎn)品本身來(lái)看。尊界S800定位為大型轎車，是華為與江淮合作的首款車型，基于途靈II龍行平臺(tái)打造。外觀設(shè)計(jì)方面，尊界S800采用了封閉式車頭造型，前臉線條平直，整體顯得敦實(shí)厚重，營(yíng)造出一定的氣勢(shì)。前大燈內(nèi)部有三顆LED光源，采用豎向排列，形成C字形樣式。前臉中央還雕刻了一個(gè)可發(fā)光的尊界LOGO，具有較高的辨識(shí)度。

車身側(cè)面，尊界S800長(zhǎng)寬高分別為5480/2000/1536毫米，軸距為3370毫米。車身大量使用平直線條設(shè)計(jì)，C柱位置鑲嵌有尊界的英文標(biāo)識(shí)MAEXTRO。車側(cè)與車尾銜接處采用溜背設(shè)計(jì)，但這種設(shè)計(jì)似乎與車頭的沉穩(wěn)大氣不太協(xié)調(diào)。細(xì)節(jié)方面，尊界S800在C柱和車門把手加入了銀河星辰元素設(shè)計(jì)，并配備了激光雷達(dá)和攝像頭，預(yù)計(jì)會(huì)標(biāo)配高階駕駛輔助系統(tǒng)。輪輞采用亮面設(shè)計(jì)，具體尺寸尚未公布。

車尾部分，尊界S800采用了貫穿式尾燈組，內(nèi)部融入了MAEXTRO英文標(biāo)識(shí)和銀河星辰元素。整體看下來(lái)，車尾設(shè)計(jì)也略顯單調(diào)。

目前官方對(duì)于尊界S800的內(nèi)飾和動(dòng)力信息透露不多。據(jù)稱，每個(gè)座位都能享受獨(dú)立的視、聽(tīng)、觸、感體驗(yàn)。后排將是亮點(diǎn)集中的地方，預(yù)計(jì)將配備零重力座椅，提供四座版車型，并在舒適性和靜謐性方面有所提升。動(dòng)力方面，結(jié)合外觀設(shè)計(jì)，尊界S800可能會(huì)搭載純電或增程式動(dòng)力。

從現(xiàn)有信息來(lái)看，尊界S800的設(shè)計(jì)和配置并不完全符合百萬(wàn)豪車的定位。江淮缺乏高端車背景和底蘊(yùn)，設(shè)計(jì)上也顯得有些單調(diào)。此外，品牌積淀和市場(chǎng)認(rèn)同感的建立需要時(shí)間，尊界S800可能還需要更多努力才能真正成為高端品牌。

對(duì)比邁巴赫S480，尊界S800預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬(wàn)元，而邁巴赫S480售價(jià)為146.80萬(wàn)元。從外觀上看，兩款車型風(fēng)格迥異，尊界S800更偏向于新能源科幻風(fēng)格，而邁巴赫S480則是經(jīng)典的燃油車風(fēng)格。論豪華氣場(chǎng)，邁巴赫S480似乎更勝一籌。

車身尺寸方面，尊界S800在長(zhǎng)寬高上有一定優(yōu)勢(shì)，但在軸距上略遜一籌。盡管如此，兩者的乘坐空間都相當(dāng)寬敞。從細(xì)節(jié)上看，尊界S800已經(jīng)接近邁巴赫S480，但在豪華品牌的塑造上還有進(jìn)步空間。

自主品牌沖高的過(guò)程中，品牌形象的樹(shù)立和市場(chǎng)認(rèn)同感的積累至關(guān)重要。雖然尊界S800目前尚不足以一炮而紅，但只要能夠獲得用戶的認(rèn)同，逐步提升品質(zhì)，自主品牌沖高成功只是時(shí)間問(wèn)題。