深圳地鐵7號(hào)線二期計(jì)劃于年底開通。這條全長(zhǎng)2.2公里的“智慧連廊”將教育、醫(yī)療和綠色生活完美銜接,為市民帶來更加便捷、高效且充滿科技感的出行體驗(yàn)。從北大站濃厚的學(xué)術(shù)氣質(zhì)到深大麗湖站的生態(tài)綠意,這不僅是地鐵線路的延伸,更是一場(chǎng)關(guān)于智慧與美學(xué)的城市探索之旅。
7號(hào)線二期設(shè)有兩站,分別是深大麗湖站與北大站,分別毗鄰深圳大學(xué)總醫(yī)院和北京大學(xué)深圳研究生院。深大麗湖站位于柳蔭路與幽蘭路交匯處,沿柳蔭路東西向布置,緊鄰深圳大學(xué)總醫(yī)院,與醫(yī)院規(guī)劃的二期工程無縫接駁,為患者和醫(yī)務(wù)工作者提供了便捷的公共交通選擇,進(jìn)一步提升了市民的出行效率。北大站坐落于麗水路與春園路交叉口東側(cè),鄰近北京大學(xué)深圳研究生院,是連接深港合作區(qū)與西麗湖國(guó)際科教城的關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)。北大站的通車將極大地便利北京大學(xué)研究生院、清華大學(xué)研究生院、南方科技大學(xué)等高校的師生往來,進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通,增強(qiáng)大學(xué)城的文化氛圍。
項(xiàng)目全程貫徹綠色環(huán)保理念,通過一系列創(chuàng)新舉措平衡施工質(zhì)量與環(huán)境保護(hù)。在北大站沿麗水路的兩側(cè)施工區(qū)域,施工團(tuán)隊(duì)采用生態(tài)綠植圍擋,選用鵝掌藤、五彩千年木等植物,輔以自動(dòng)化澆灌養(yǎng)護(hù)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)了綠色、降噪、吸塵的效果。這種圍擋設(shè)計(jì)不僅美觀,還與車站周圍的綠化環(huán)境相協(xié)調(diào),有效提升了麗水路沿線的綠化質(zhì)量和景觀效果。面對(duì)北大站基坑孤石占土石方比例較高等特殊地質(zhì)條件,施工團(tuán)隊(duì)采用“預(yù)劈裂+靜態(tài)破碎技術(shù)”處理基坑孤石,將體積高達(dá)500立方米、強(qiáng)度達(dá)80-100兆帕的孤石破碎為小尺寸石塊,便于外運(yùn)。這項(xiàng)技術(shù)不僅低噪音、無粉塵,還免受炸藥和工作時(shí)間限制,有效降低了對(duì)周邊區(qū)域的環(huán)境影響,減少了施工對(duì)敏感區(qū)域的擾動(dòng)。
11月20日至22日,深圳地鐵7號(hào)線二期(東延)工程初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估會(huì)順利召開
2024-11-24 17:17:45深圳地鐵7號(hào)線二期完成評(píng)估