新能源車續(xù)航里程大幅縮水算虛假宣傳嗎車主權益受損引爭議(3)

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2024-11-30 13:49:00 百家號

上海誠康律師事務所主任張大成認為，與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車在智能駕駛、數(shù)字化方面的創(chuàng)新應用較為豐富，因此車企在銷售過程中也會對這些優(yōu)點著重宣傳。是否構成虛假宣傳，需要依據(jù)具體情況分析，如該宣傳是否足以影響消費者的購買意愿，是否足以造成消費者產(chǎn)生錯誤認識等。

中央財經(jīng)大學法學院副教授王葉剛認為，如果新能源汽車沒有相關智能設備而車企宣傳具有該智能設備，則構成虛假宣傳；如果車企宣傳的智能設備效能與實際差別過大，也可能構成虛假宣傳。

除上述情況外，承諾的贈品打折兌現(xiàn)也是許多新能源車車主的吐槽點之一。來自浙江杭州的孫先生今年9月購買了一輛新能源車，4S店宣傳和前期談價格時都明確說送原廠爬梯和一輛電動自行車，合同中也有載明。但他提車付款后發(fā)現(xiàn)，4S店實際安裝的是廉價簡易爬梯，估計也就值三四百元，而原廠爬梯官方商城售價為1999元。合同約定的另外一個贈品是電動自行車，4S店宣傳頁宣傳是價值2000元，但實際給的電動自行車價值僅幾百元。

反不正當競爭法規(guī)定，經(jīng)營者不得利用廣告或者其他方法，對商品的質(zhì)量、制作成分、性能、用途、生產(chǎn)者、有效期限、產(chǎn)地等作引人誤解的虛假宣傳。許多新能源車車主希望能夠對車企銷售時的虛假宣傳行為進行查處。

對此，王葉剛認為，如果車企實施了虛假宣傳，在民法上可能構成欺詐或構成違約，車主有權依法主張撤銷合同并主張締約過失責任，或者請求車企承擔違約責任。這在一定程度上能夠倒逼車企規(guī)范銷售宣傳行為。同時，也要發(fā)揮行業(yè)自律作用，由中國汽車工業(yè)協(xié)會完善相關準則，引導車企公平競爭，維護市場經(jīng)營秩序。

在索維華看來，可以從制定行業(yè)標準、消費者進行監(jiān)督維權和主管部門依法處罰三個方面規(guī)范車企的宣傳行為。張大成以續(xù)航問題舉例分析說，國內(nèi)汽車廠商所稱最大續(xù)航里程，通常其技術參數(shù)是在理想行駛條件下測試得出，車輛實際運行參數(shù)必然無法與理想條件一致。因此，廠商在宣傳、銷售過程中，應當明確告知消費者，續(xù)航里程測試結果與車輛實際行駛中的續(xù)航里程存在一定誤差。有關部門應當統(tǒng)一標準，規(guī)定宣傳續(xù)航里程的誤差范圍，出臺更加符合實際使用場景的續(xù)航里程測試標準，增強對汽車廠商的監(jiān)管力度，減少虛假宣傳、導致消費者產(chǎn)生誤解的情況出現(xiàn)。國家可以通過出臺相應政策，規(guī)定車企在宣傳、銷售過程中，明確標注實際續(xù)航里程的區(qū)間范圍和誤差幅度，明確車企應當標注數(shù)據(jù)結論系通過何種方式得出。

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(責任編輯：張小花 TT1000)

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