據(jù)報(bào)道，一些億萬富豪和特朗普的支持者正在公開反對載人飛機(jī)和坦克，主張無人機(jī)可以以更低的成本更有效地完成任務(wù)。一些無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的科技投資者最近公開發(fā)表言論，指出在特朗普任期內(nèi)五角大樓可能削減若干昂貴的武器項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而支持無人駕駛的飛機(jī)和車輛。

世界首富埃隆·馬斯克即將共同領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)旨在削減政府開支的顧問小組，并成為主張用無人機(jī)取代價(jià)格高昂且經(jīng)常出問題的載人戰(zhàn)斗機(jī)的聲音最響亮的人之一。他在X平臺上發(fā)表多篇帖文，稱“在無人機(jī)時(shí)代，有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)過時(shí)”。他還分享了一段中國無人機(jī)視頻，批評仍在制造像F-35這樣有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)的做法。

風(fēng)險(xiǎn)投資人馬克·安德烈森為特朗普競選活動捐贈了數(shù)百萬美元，他的公司已開始投資小型防務(wù)初創(chuàng)公司。他強(qiáng)調(diào)，贏得無人機(jī)戰(zhàn)爭和技術(shù)戰(zhàn)爭的國家將擁有最好的軍隊(duì)。安德烈森提到，一名前特種部隊(duì)軍官告訴他，如果擁有40個(gè)人和無人機(jī)，現(xiàn)在基本上可以做任何事情，因?yàn)闊o人機(jī)越來越智能，能夠集體行動。

馬斯克和安德烈森并不是特朗普圈內(nèi)僅有的科技布道者和金融家。商人約翰·費(fèi)倫已被提名擔(dān)任美國海軍部長，他是特朗普的捐助人，此前與海軍沒有任何關(guān)系。特雷·斯蒂芬斯仍是國防部副部長的候選人之一，他與特朗普支持者帕爾默·勒基共同創(chuàng)辦了國防科技初創(chuàng)公司安杜里爾工業(yè)公司。

阿爾法投資伙伴公司的國防工業(yè)分析師拜倫·卡倫認(rèn)為，國防部會加快部署無人機(jī)，但這是一個(gè)載人飛機(jī)和無人機(jī)正確組合的問題。安德烈森補(bǔ)充說，防御小型無人機(jī)會產(chǎn)生實(shí)際成本，例如美國海軍今年在紅海連續(xù)數(shù)月用價(jià)值400萬美元的導(dǎo)彈擊落胡塞武裝價(jià)值數(shù)千美元的無人機(jī)。他認(rèn)為，不能用價(jià)值2000萬美元的導(dǎo)彈來防御1萬架無人機(jī)。

盡管五角大樓正在斥資數(shù)十億美元開發(fā)新的空中和海上無人機(jī)，包括旨在制造數(shù)以千計(jì)廉價(jià)、可消耗無人機(jī)的“復(fù)制器”項(xiàng)目，但并沒有淘汰載人飛機(jī)的計(jì)劃。前谷歌首席執(zhí)行官埃里克·施密特曾在特朗普第一屆任期的大部分時(shí)間里擔(dān)任五角大樓防務(wù)創(chuàng)新委員會主席，他建議陸軍應(yīng)淘汰“無用”的坦克，代之以人工智能無人機(jī)。

有國防工業(yè)顧問表示，投資者制定的國防政策可能會嚴(yán)重偏向有投資價(jià)值的公司和技術(shù)，而不是對戰(zhàn)爭有實(shí)際用途的公司和平臺。美軍印太司令部司令塞繆爾·帕帕羅本月在華盛頓發(fā)表講話時(shí)指出，較小的非載人平臺無法取代載人艦艇和戰(zhàn)斗機(jī)，也無法在太平洋的巨大空間內(nèi)完成任務(wù)。他認(rèn)為，在烏克蘭大規(guī)模使用無人機(jī)的例子并不一定適用于所有戰(zhàn)區(qū)。