本輪國內(nèi)成品油調(diào)價大概率擱淺年內(nèi)第六次擱淺

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2024-12-04 07:53:10 中國網(wǎng)財經(jīng)

12月4日24時，國內(nèi)成品油將迎來新一輪調(diào)價窗口。機構(gòu)預(yù)測，原油變化率對應(yīng)的國內(nèi)油價上調(diào)幅度未達到50元/噸的調(diào)價紅線，預(yù)計本輪成品油限價調(diào)整大概率擱淺，這將是年內(nèi)成品油調(diào)價的第六次擱淺。

近期原油市場呈現(xiàn)先揚后抑走勢。全球石油需求疲軟對油價造成壓力，OPEC+可能會再次推遲恢復(fù)增產(chǎn)計劃，推動國際原油價格上漲。然而，中東局勢緩和跡象對油價產(chǎn)生負面影響。

本計價周期內(nèi)，國際原油市場震蕩下滑，零售價上調(diào)預(yù)期不斷縮窄。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型測算，12月2日收盤時，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為0.15%，預(yù)計汽柴油上調(diào)5元/噸，因預(yù)測調(diào)整幅度未超過50元/噸，預(yù)計12月4日24時成品油零售限價調(diào)整將擱淺，這是年內(nèi)的第六次擱淺。

未來半個月內(nèi)（12月4日24時至12月18日24時），居民駕車出行及物流運輸燃油成本將保持不變。今年國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷二十三輪調(diào)整，分別為“九漲九跌五擱淺”。漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌130元和125元。本輪調(diào)價后，2024年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“九漲九跌六擱淺”格局。

從成品油批發(fā)市場來看，近期受成本上漲和煉廠利潤空間不佳影響，成品油產(chǎn)出量小幅下滑，整體出貨壓力有所緩解。前期社會庫存水平較低，市場推漲情緒帶動部分業(yè)者補倉需求增加，對低迷的汽柴油市場形成支撐，汽柴油價格維持震蕩走高趨勢。

但終端市場需求情況未出現(xiàn)實質(zhì)性改變，汽油市場缺乏節(jié)日提振，柴油市場隨著氣溫下降，戶外施工企業(yè)用油量減少，汽柴油價格持續(xù)上漲面臨壓力。展望后市，OPEC+不排除繼續(xù)推遲增產(chǎn)計劃的可能性，地緣政治不確定性仍存，短期內(nèi)原油價格可能保持震蕩走高趨勢。需求方面，終端市場需求暫無明顯好轉(zhuǎn)，市場以剛需采購為主，部分低庫存廠家適量逢低補倉，市場挺價心態(tài)較強。后期隨著煉廠開工率提升，汽柴油供應(yīng)量增加，出貨壓力增大，價格上漲空間縮小。

進入12月份，國際原油或呈現(xiàn)震蕩回落走勢，對國內(nèi)成品油行情形成利空影響。首輪計價周期內(nèi)，變化率窄幅波動，零售價存在擱淺預(yù)期，暫無指引。下旬調(diào)價窗口，原油走勢下行則存在下調(diào)預(yù)期。12月成品油供應(yīng)存在增長預(yù)期，但下游消費難有好轉(zhuǎn)，且出口計劃量下降，基本面矛盾增加。前期局部資源偏緊情況將進一步緩和。整體來看，預(yù)計12月份成品油市場上漲空間受限。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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