湖北武漢的東西湖區(qū)地處城郊,每天都有大量居民從這里進城工作、讀書。其中,還有不少進城賣菜的菜農。為了方便菜農們出行,今年7月底,當地專門開設了一條“賣菜公交”。雖然開通才短短幾個月,但迅速受到當地菜農朋友們的歡迎。
不到凌晨五點,城市還籠罩在夜色之中,在武漢市東西湖區(qū)的荷新路市場街公交站,已經有好幾位住在附近的菜農帶著大包小包的蔬菜在此等候。這里是H85路惠農專線公交車的起點站,菜農們帶著新鮮蔬菜,坐上公交車到城里的市場,可以賣個好價錢。坐車的菜農大都是60歲以上的老人,有的不會使用手機支付車費。大家就把現金交給一名年輕一些的菜農,由她統(tǒng)一掃碼幫大家交車費。
69歲的菜農彭平安表示,以前坐普通的公交車進城,早上人多,在車上經常只能站著。這輛車不僅不用擠,還有座位可以坐著舒舒服服打個盹,讓他很滿意。以前的車要等五點半以后才有,進城以后別人就快散集了,賣菜講究新鮮,越早越好。這車舒服,上下也方便一些。
菜農進城賣菜,就是為了趕早集,如果去晚了,菜就不好賣了。與普通的H85路公交相比,這條惠農專線不僅開車的時間從早晨5:30提前到5:00,可以錯峰出行;運營路線上的站點也從50個縮減到4個,車輛抵達終點站的時間也大幅縮減。
H85路公交車的單趟運營里程接近30公里。過去,菜農們乘車總會遇到許多不便。人多的時候,放在地上的菜難免會被踩壞,甚至還會因為擠不上車而錯過早市。如今有了專門的“賣菜公交”,這些問題都解決了。凌晨五點,H85路惠農公交車準時發(fā)車。這天車上坐了十來名菜農,加上大家?guī)У氖卟?,車里被堆得滿滿當當。菜雖然多,但擺放卻有講究。大家會根據每個人下車站點的不同擺放蔬菜,最先下車的人,他的菜會放得更靠近車門。
湖北武漢的東西湖區(qū)地處城郊,每天都有大量居民從這里進城工作、讀書。其中,還有不少進城賣菜的菜農。為了方便菜農們出行,今年7月底,當地專門開設了一條“賣菜公交”。
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