2023年12月8日,濟(jì)南至鄭州高速鐵路全線貫通運營。這條全長407公里的快速通道起自濟(jì)南西站,途經(jīng)山東省濟(jì)南市、聊城市,河南省濮陽市、安陽市、新鄉(xiāng)市、鄭州市,接入鄭州東站,設(shè)計時速350公里。自開通運營以來,截至11月底,濟(jì)鄭高鐵累計發(fā)送人數(shù)231萬,累計開行動車組列車1萬對,實現(xiàn)運輸收入4.45億元。
不到兩個小時的高鐵運行時間,加快了各種要素的流動速度。山東半島城市群與中原城市群之間的時空距離進(jìn)一步壓縮,旅客出行更加便捷,企業(yè)間的交流合作也變得更加頻繁。例如,莘縣新思園農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人王虎超表示,濟(jì)鄭高鐵通車后,來自鄭州、西安等地的客戶來往更加方便,實地考察農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量更頻繁。今年公司客戶量增長了約20%,公司黃瓜的日均銷售量達(dá)十余萬斤,相比往年大幅增加。
日前,60多標(biāo)箱鈦白粉從山東港口豫北內(nèi)陸港啟程,發(fā)往山東港口青島港,隨后出口到其他國家。這是今年7月山東港口開通的“河南焦作—山東港口青島港”鈦白粉海鐵快線。山東港口物流集團(tuán)鄭州公司副總經(jīng)理夏旭光表示,依托該海鐵快線,他們?yōu)楫?dāng)?shù)仄髽I(yè)龍佰集團(tuán)提供產(chǎn)品總包物流服務(wù)。截至目前,已為龍佰集團(tuán)累計發(fā)運鈦白粉15萬余噸。
今年以來,鄭州至青島港鐵海聯(lián)運班列開行數(shù)量和質(zhì)量實現(xiàn)雙提升,貨物發(fā)送需求保持旺盛,重箱發(fā)運量達(dá)到約5萬TEU。沿黃達(dá)海大通道日益繁忙,魯豫之約愈發(fā)緊密。6月,鄭州至日照港海鐵聯(lián)運班列順利開行,進(jìn)一步豐富了山東、河南兩省之間的海鐵聯(lián)運物流體系,推進(jìn)山東半島城市群與中原城市群協(xié)同發(fā)展。
目前,盡管已不是施工黃金期,齊魯大地上高鐵、高速、內(nèi)陸港等項目建設(shè)依舊如火如荼。今年以來,山東綜合立體交通網(wǎng)持續(xù)完善,高鐵運營里程突破3000公里,高速公路里程突破8600公里,六車道及以上占比達(dá)37.9%。作為黃河流域的“龍頭”省份,山東正通過加強交通互聯(lián)互通,構(gòu)建更加暢通的沿黃陸海大通道,為沿黃省份產(chǎn)業(yè)協(xié)同、一體化發(fā)展提供堅實保障。
滬蘇湖高鐵盛澤站位于盛澤鎮(zhèn)西部,與震澤、平望、桃源三鎮(zhèn)相距不到8公里,處于吳江南部中心位置,服務(wù)人口近百萬。
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