起草者回應電動車限速騎手來不及送餐建議放寬配送時長

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2024-12-10 07:50:30 百家號

12月6日，廣東省廣州市人民代表大會常務委員會辦公廳發(fā)布《廣州市電動自行車管理規(guī)定》，其中“限速每小時15公里”和“不得以手持方式使用通訊工具”等內(nèi)容引發(fā)熱議。有網(wǎng)友認為，新規(guī)對外賣騎手等依賴電動自行車謀生的人員影響較大。

參與此次新規(guī)起草的廣州市電動自行車行業(yè)協(xié)會秘書處部長黃世祿表示，他一直受廣州市電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班邀請，協(xié)助消防、市場監(jiān)管等部門從生產(chǎn)、銷售、騎行、交通等方面更好地管理電動車行業(yè)。這次發(fā)布的新規(guī)明確了即時配送企業(yè)的責任，細化了對外賣騎手的要求，旨在保障外賣騎手等從業(yè)者的人身安全，提高安全意識。

“限速每小時15公里”是新規(guī)最受關(guān)注的條款之一。新規(guī)第二十六條規(guī)定，駕駛電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過15公里。有網(wǎng)民質(zhì)疑，此前全國規(guī)定的每小時25公里的限速已經(jīng)過慢、不符合需求，廣州為何再次降低限速？

今年9月開始征求意見的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，使用電驅(qū)動功能行駛時，最高設計車速不超過每小時25公里。黃世祿解釋，“限速每小時25公里”是指最高設計車速，新規(guī)中的“限速每小時15公里”是指最高行駛車速。兩者針對的是電動自行車的不同環(huán)節(jié)，前者是對電動自行車生產(chǎn)的要求，后者是對電動自行車行駛的要求?！啊匏倜啃r15公里’并非廣州市首創(chuàng)，其依據(jù)是《中華人民共和國道路交通安全法》?！?/p>

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條規(guī)定，電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過15公里。北京、上海、深圳、西安等地均有類似規(guī)定。新規(guī)還規(guī)定，駕駛電動自行車上道路行駛，不得以手持方式使用通訊工具、瀏覽電子設備以及吸煙、飲食等妨礙安全駕駛的行為。有網(wǎng)友表示，如此細致的規(guī)定會對外賣騎手等從業(yè)者產(chǎn)生影響。

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