5年前實行的油車OBD檢測為何引爭議誤解與謠言頻出

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2024-12-10 20:20:21 新黃河

近期，一些自媒體賬號發(fā)布關于“史上最嚴車檢”的傳聞，引起車主們的廣泛關注。這些傳聞包括“燃油車塌了”、“10年以上老車可能被強制報廢”以及“燃油車年檢增加OBD新規(guī)”。有人擔心OBD檢測會讓剛滿6年的車輛進入強制報廢環(huán)節(jié)，損害車主利益；也有人認為OBD檢測過于嚴格，導致二手車流通難度加大；甚至有抱怨稱，OBD檢測是用新標準檢測老齡車，迫使車主換車。

仔細分析這些傳聞可以發(fā)現，焦點在于“OBD檢測”。OBD即車載自動診斷系統(tǒng)，是一套安裝在車輛和發(fā)動機上的計算機信息系統(tǒng)，能夠實時監(jiān)測車輛的各種參數，尤其是汽車尾氣是否超標。這種技術早在2018年就被生態(tài)環(huán)境部納入在用機動車污染物排放限值及測量方法的修訂中，并于2019年11月開始在全國實施，至今已有5年時間。

部分自媒體為了博取流量，可能夸大了OBD檢測的影響。事實上，從2009年起，我國新生產的2.5噸以下汽油車均已裝有OBD系統(tǒng)，2011年后所有新生產銷售的其他類車輛也陸續(xù)全面配備。然而，由于普通車主對這項技術了解不多，許多人擔心OBD檢測難以通過且維修成本偏高。根據中國環(huán)境科學研究院的數據，實行5年來，只有少量在用車因檢測不合格未能通過年檢，大部分燃油車能夠正常通過檢驗。

此外，一些不法檢測機構為了牟利，誘導檢測后出現故障碼的車輛到指定地點維修，甚至出具虛假檢驗報告。生態(tài)環(huán)境部已通報多起此類問題。實際上，并非所有燃油車都必須進行OBD檢測。對于2011年7月之前生產的家用汽油車，年檢時只需通過尾氣排放測試。OBD檢測不合格的車輛，也可以選擇4S店或其他汽修廠進行維修。

無論是新能源車還是燃油車，只要環(huán)保達標、年檢合格，都是符合市場需求的產品。OBD檢測旨在更好地管控排放并提高用車安全，而非所謂的“史上最嚴車檢”或“倒逼換車”。有關部門應加強對OBD檢測的宣傳普及，同時加強監(jiān)管，打擊不法機構，確保車輛年檢政策落到實處。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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