余承東和雷軍在抖音匯合了！余承東和雷軍在抖音上相遇了。雙12當(dāng)晚，余承東低調(diào)開通了抖音賬號，并通過認證，認證信息為“華為常務(wù)董事、終端BG&智能汽車解決方案BU董事長”，簽名為“Make lt Possible 以行踐言”。14日下午，他發(fā)布了首條抖音視頻，粉絲數(shù)量迅速從60多萬飆升至110萬，并再次登上熱搜。

余承東此時入駐抖音，原因有二：一是為了應(yīng)對抖音上大量假冒賬號發(fā)布關(guān)于華為的短視頻，這些賬號甚至有超過4萬粉絲，造成信息混亂。余承東親自下場，以正視聽，避免過多嘈雜信息對華為業(yè)務(wù)造成負面影響。二是補齊個人社交媒體矩陣的重要拼圖。他在微博上的粉絲已超過800萬，今年11月還入駐微信視頻號，發(fā)布的第一個視頻是為Mate 70系列預(yù)熱，點贊數(shù)超過10萬。

此外，余承東也希望通過抖音積極尋求與用戶的溝通窗口。他領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)面臨著極大的市場競爭壓力。根據(jù)華為2024年上半年業(yè)績報告，公司實現(xiàn)銷售收入4175億人民幣，同比增長34.3%，凈利潤率13.2%。智能手機和智能汽車是主要增長點。市場調(diào)研機構(gòu)TechInsights報告顯示，華為全球智能手機2024年第二季度出貨量同比增長49%，達到1160萬臺，高端機型占比最大，批發(fā)平均售價和收入均創(chuàng)歷史新高。

智能汽車業(yè)務(wù)方面，問界上半年銷量同比增長664%，累計銷量達到18.1萬輛。賽力斯也在上半年實現(xiàn)了盈利。隨著問界的大賣，車BU去年虧損40億，今年上半年已經(jīng)賺了16.9億。問界M9落地均價超50萬元，銷量與交付一路領(lǐng)先，穩(wěn)坐豪華車銷冠。

盡管如此，這兩塊業(yè)務(wù)仍面臨挑戰(zhàn)。智能手機因外部因素在國內(nèi)市場收縮，出海存在不確定性，只能依靠高端策略和鴻蒙生態(tài)建設(shè)尋找差異化路徑。智能汽車業(yè)務(wù)也不輕松，任正非“不造車”的文件依然有效，余承東通過“鴻蒙智行”方案嘗試生態(tài)造車，但面對小米SU7、理想L6以及比亞迪等明星產(chǎn)品的競爭，壓力巨大。

作為華為體系內(nèi)唯一可與消費者近距離溝通的流量擔(dān)當(dāng)，余承東頻繁亮相。9月份，他三次密集亮相，包括在深圳舉辦的華為非凡品牌盛典上發(fā)布三折疊屏手機HUAWEI Mate XT 非凡大師，出席上海南京東路旗艦店首批交付儀式，以及在華為秋季全場景發(fā)布會上帶來一系列重磅產(chǎn)品。

企業(yè)家IP打造方面，雷軍已成為行業(yè)標(biāo)桿。他的抖音粉絲量從2024年3月的不足1000萬，翻倍增長至今日的3000多萬。雷軍的成功讓許多企業(yè)家紛紛效仿，如俞敏洪、李斌、魏建軍、尹同躍等。然而，并不是所有企業(yè)家都適合這種打法，雷軍的成功難以復(fù)制。

余承東入駐抖音的熱搜揭示了一個真相：對于流量本身，余承東和雷軍都是行業(yè)頂流，無論是在抖音、微博還是視頻號，平臺只是一條流量管道。企業(yè)家和企業(yè)最需要做的是管理好經(jīng)營預(yù)期，做好產(chǎn)品和服務(wù)，滿足消費者需求。特斯拉最近的動作也表明，盡管馬斯克善于利用社交平臺，但特斯拉正在嘗試通過廣告和公關(guān)結(jié)合的方式，賣出更多車。

因此，余承東和雷軍不可避免地會在抖音上對壘，但競爭的核心還是在于自身產(chǎn)品力的競爭。決勝的關(guān)鍵在于將產(chǎn)品和服務(wù)真正做到“遙遙領(lǐng)先”。