今年國內(nèi)成品油零售價以擱淺收官。12月18日,國家發(fā)展改革委發(fā)布消息稱,自2024年12月4日國內(nèi)成品油價格調整以來,國際市場油價波動運行,按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算,12月18日前10個工作日平均價格與12月4日前10個工作日平均價格相比,調價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。在下一輪成品油調價前,居民駕車出行燃油成本及物流運輸燃油成本將繼續(xù)維持不變。
這是2024年的第二十五次調價,也是自11月20日以來的連續(xù)第三次擱淺。本輪調價后,2024年成品油調價將呈現(xiàn)“九漲九跌七擱淺”的格局,全年標準汽、柴油累計分別下調130元/噸和125元/噸。折合升價,92號汽油今年累計下調0.09元,柴油累計下調0.11元。
本輪計價周期內(nèi),國際油價呈現(xiàn)震蕩運行趨勢,利空利多因素并存。美國能源信息署(EIA)于12月10日發(fā)布的短期能源展望報告,將明年全球石油需求量從上個月的1.044億桶/日下調至1.043億桶/日。11日,歐佩克發(fā)布月度石油市場報告,繼續(xù)下調對2024年和2025年全球石油需求預期。盡管如此,歐盟對俄羅斯進一步制裁以及沙特延長減產(chǎn)3個月,依然對油價形成明顯支撐,國際油價震蕩偏強運行。
據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,截至12月17日收盤,國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為-0.11%,預計汽柴油下調5元/噸,不足50元/噸調價紅線。截至北京時間12月18日凌晨收盤,WTI原油期貨即月合約結算價跌0.89%,報70.08美元/桶;布倫特原油期貨即月合約結算價跌0.97%,報73.19美元/桶。
展望后市,歐佩克+減產(chǎn)氛圍仍在,且伊朗和俄羅斯面臨西方國家新的制裁,可能帶來新的供應風險,疊加亞洲經(jīng)濟和需求有改善預期,基本面支撐有所好轉。整體來看,預計下一輪成品油調價上調的概率較大。歐佩克發(fā)表聲明稱,八個歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國決定將原定今年12月底到期的日均220萬桶的自愿減產(chǎn)措施延長至明年3月底。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示,重新計算后的原油變化率正值開局,新一輪限價以上調預期開場,對應上調幅度為35元/噸。
今年的油價調整即將迎來尾聲,最后一次調價可能會以下調結束。12月5日,第25輪成品油零售價計價周期開始,這也是2024年的最后一次調價。根據(jù)規(guī)定,油價調整將在12月18日24時進行
2024-12-09 15:26:00今年最后一次油價調整成品油下一輪調價窗口將在11月6日開啟,機構預計本輪成品油零售價下調概率較大
2024-11-05 13:50:02國內(nèi)成品油價明日或迎下調