自“三權(quán)”移交以來,十一號線已順利完成綜合聯(lián)調(diào)及演練、信號功能調(diào)試、“跑圖”試運行等工作,為月底正式開通運營做好充分準(zhǔn)備。
記者現(xiàn)場看到,十一號線與其他線路相比最大的區(qū)別是引入了“內(nèi)環(huán)”“外環(huán)”“半環(huán)站”的概念。根據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》,環(huán)線運行的順時針方向命名為‘內(nèi)環(huán)’,逆時針方向命名為‘外環(huán)’。廣州地鐵運營四中心副總經(jīng)理楊恒介紹,在站臺門導(dǎo)向上,蓋板貼上除了顯示下一站信息,還增加了2個后續(xù)途經(jīng)換乘站點、1個“半環(huán)站”。‘半環(huán)站’是指一個站點在內(nèi)環(huán)或者外環(huán)上,距離本站約半程的車站,需要特別注意的是一個車站的內(nèi)、外環(huán)會對應(yīng)不同的‘半環(huán)站’,乘客目的地在半環(huán)站及以內(nèi)的站點,按導(dǎo)向指引乘車會更加便捷。為方便乘客辨別,相關(guān)推薦線路及站名,廣州地鐵在導(dǎo)向上采用深色顯示。
記者在云臺花園站看到,在站臺導(dǎo)向標(biāo)識上,分別顯示“內(nèi)環(huán)、外環(huán)”方向,內(nèi)環(huán)方向的下一站是“沙河”,并提示途經(jīng)重點車站是“華師、天河公園”;外環(huán)方向的下一站是“大金鐘路”,并提示途經(jīng)重點車站是“彩虹橋、中山八”。在站臺門導(dǎo)向標(biāo)識方面,蓋板上顯示線路為外環(huán)方向時,云臺花園站對應(yīng)的半環(huán)站是江泰路站(紅圈標(biāo)記),如果目的地是在江泰路站及以內(nèi)的車站,也就是導(dǎo)向上的深色(而非灰色顯示)站名,推薦乘坐外環(huán)方向列車會更加快捷,內(nèi)環(huán)方向同理。
為了方便乘客搭乘十一號線,廣州地鐵向乘客推薦了環(huán)線乘車“三看法”。一看站臺扶梯、樓梯正前方吊頂導(dǎo)向燈箱,尋找“下站”“內(nèi)、外環(huán)”“途經(jīng)站”等信息。二看站臺柱面、墻面或站臺門上的環(huán)線圖,尋找乘客目的地站。結(jié)合“半環(huán)站”,乘客只需確認(rèn)“目的地站”在導(dǎo)向指引上是深色顯示,那就代表乘客正位于地鐵推薦的乘車方向;如果“目的地站”是灰色顯示,則建議乘客到另一側(cè)站臺候車。三看站臺地鐵電視或聽站臺廣播,乘客可以再次確認(rèn)自己的乘車方向是否無誤。
廣州首條地鐵環(huán)線十一號線已完成項目建設(shè)與驗收,并通過初期運營前安全評估,定于12月28日14時正式開通初期運營。六號線沙河站也將同步對外運營
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