近日傳出日產(chǎn)與本田可能合并的消息,在全球范圍內(nèi)引起廣泛關(guān)注。前日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩對此表示強(qiáng)烈批評,認(rèn)為這是“孤注一擲的舉動”,并非務(wù)實(shí)交易。在他看來,兩家公司在市場上運(yùn)營相似,產(chǎn)品和品牌也高度重合,很難找到協(xié)同效應(yīng)。
戈恩指出,本田和日產(chǎn)都為自己的技術(shù)感到自豪,合并可能導(dǎo)致工程師之間產(chǎn)生矛盾。他提到,在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中,日產(chǎn)和三菱的工程師就曾因各自的設(shè)計(jì)理念不同而難以合作。此外,他認(rèn)為這筆合并更多是出于日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省推動以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的,而非工業(yè)邏輯上的合理選擇。盡管如此,本田似乎并不滿意這一提議。
戈恩強(qiáng)調(diào),本田是一家強(qiáng)大的工程公司,日產(chǎn)也以其工程技術(shù)自豪。如果合并或組建聯(lián)盟,新公司將面臨采用哪些技術(shù)的艱難決策。他還提到,中國工廠在日產(chǎn)體系中的效率最高,工人紀(jì)律性強(qiáng),中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力極強(qiáng)。
12月18日,本田執(zhí)行副總裁青山真司對“本田與日產(chǎn)探討合并”的消息作出回應(yīng)。他表示,本田正在考慮幾種選項(xiàng),包括合并、資本合作或設(shè)立控股公司
2024-12-18 12:08:24本田回應(yīng)與日產(chǎn)談判合并