從11月起,美團在上海開始試點外賣員過度跑單強制下線的措施。12月20日晚,美團發(fā)布了試點期間的具體規(guī)則:當外賣員單日跑單超過8小時會收到提醒,若超過12小時則會被強制下線,當天不再支持跑單。
今年11月,美團在華東區(qū)域(包括上海)開啟了新一輪試點,新增了上述新策略。數(shù)據(jù)顯示,試點區(qū)域內(nèi)各城市的騎手平均跑單時長在5.18-6.22小時之間。美團還公布了試點期間的數(shù)據(jù)和騎手的反饋,大部分騎手表示支持這項新規(guī),認為強制休息的規(guī)則使訂單和權益分配更加公平。一位上海騎手李波表示,新規(guī)可以避免騎手過度勞累。非試點區(qū)域的一名安徽“獨臂騎手”常文亮也表達了類似觀點,認為這對大多數(shù)騎手的人身安全有好處。一名山東騎手甚至表示,強制休息讓其他騎手有更多的單子可接。
然而,也有部分騎手反對這一措施,主要是基于個人收入考慮。例如,一名江蘇騎手表示自己有勁沒地方使,想跑單卻不能跑。另一名浙江騎手則表示,如果被強制下線,可以選擇換到其他平臺繼續(xù)工作。
美團表示,此次試點自11月12日起在浙江湖州、麗水開始,12月10日覆蓋浙江,12月17日進一步擴展至華東四省市(江浙滬閩)。試點期間,四省市正常跑單騎手的日均跑單時長為5-6小時。連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%,為極小部分極端案例,99.82%的正常跑單騎手不受影響。美團稱,本次防疲勞策略未影響正常騎手跑單獲得收入,同時也能防止少數(shù)騎手的極端連續(xù)跑單行為。
在此基礎上,美團明確了疲勞提醒以及騎手下線規(guī)則:單日實時累計有單時長大于等于8小時,會觸發(fā)“休息彈窗”強提醒,若不進行休息,則定期觸發(fā)一次;當日實時累計有單時長大于等于12小時且單日完單量大于10單,就強制下線休息,當天不再支持跑單。
12月18日,一些外賣騎手在接受采訪時提到,平臺已上線疲勞監(jiān)測功能,監(jiān)測訂單從接單至配送完成的時長總和。頁面上顯示今日跑單時長,達到一定時長后會提示“該休息了”,再往后跑一段時間就會自動下線。采訪中,多數(shù)外賣員對平臺上線的強制休息功能并不感到意外,有人表示夏季旺季時可能會更容易觸發(fā)強制休息。
相比之下,餓了么目前采取的是建議休息的方式。該平臺在今年8月在全國上線了騎手休息措施,如果騎手連續(xù)跑單時長較長,會觸發(fā)建議休息的彈窗提醒;如果連續(xù)跑單時長過長,會有小休要求,相關舉措正持續(xù)完善中。
復旦大學管理學院信息管理與商業(yè)智能系教授盧向華預測,外賣平臺這一措施短期確實會影響到一些“工作狂”的收入,但長期會讓騎手的健康和生活質(zhì)量更有保障。強制休息措施的政策信號作用大于真正的經(jīng)濟作用,騎手們會接受到相關信號,主動調(diào)整他們的工作行為,從而緩解行業(yè)內(nèi)卷。產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕賓建議,平臺在落實外賣員“工作時間和休息”舉措上,應確保措施的可行性與合理性,可以引入激勵機制,鼓勵他們合理安排時間工作量,提高騎手們自我管理的積極性。
近日,網(wǎng)傳通知顯示騎手過度跑單將被平臺強制下線。12月17日,美團相關負責人確認了這一舉措。美團在今年第三季度財報中提到,已在部分城市試點優(yōu)化疲勞管理機制
2024-12-17 20:16:45美團試點騎手過度跑單將強制下線近日,有騎手在社交媒體上稱接到美團通知,若過度跑單將被平臺強制下線。對此,美團相關負責人回應稱,確有相關舉措,目前正在試點中
2024-12-18 08:15:59騎手過度跑單將被強制下線