在技術(shù)創(chuàng)新方面，李斌特別提及線控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，對(duì)中國(guó)同行共同努力表示感謝。全行業(yè)共同制定的線控標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛量產(chǎn)上市起到了關(guān)鍵作用，蔚來(lái)積極參與其中，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。此外，蔚來(lái)在Lidar和全鋁車身等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用方面也走在行業(yè)前列，積極應(yīng)對(duì)海外市場(chǎng)法規(guī)適配挑戰(zhàn)，努力實(shí)現(xiàn)全球合規(guī)。

談到蔚來(lái)的換電戰(zhàn)略，李斌表示，蔚來(lái)采用分布式邏輯構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，這種方式使得換電環(huán)節(jié)能夠依據(jù)用戶習(xí)慣進(jìn)行高效建設(shè)，電池體積變小進(jìn)一步加快了建設(shè)速度，提高了整體效率。與現(xiàn)有換電網(wǎng)絡(luò)相比，這種模式在成本和建設(shè)速度上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能夠更好地適應(yīng)不同場(chǎng)景下的用戶需求。他還提到，后續(xù)將為螢火蟲(chóng)單獨(dú)建立集裝箱式的換電站。截至目前，蔚來(lái)高速公路換電站數(shù)量已達(dá)到913座，全國(guó)平均約每200公里高速公路就有一座蔚來(lái)?yè)Q電站，高速換電網(wǎng)絡(luò)連通超700個(gè)城市，用戶可以實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)主要城市間高速換電直達(dá)，全國(guó)9縱9橫高速換電網(wǎng)絡(luò)正式建成。

蔚來(lái)不僅專注于高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，自2024年8月20日“加電縣縣通”計(jì)劃發(fā)布后，已經(jīng)新增328座換電站，覆蓋全國(guó)64個(gè)縣及縣級(jí)行政區(qū)。截至12月18日，蔚來(lái)在全國(guó)范圍內(nèi)已建設(shè)2808座換電站、24600根充電樁，接入超116.9萬(wàn)根三方樁，其充換電網(wǎng)絡(luò)建成數(shù)量在行業(yè)中領(lǐng)先。蔚來(lái)的充電樁、換電站網(wǎng)絡(luò)面向全行業(yè)開(kāi)放，為新能源汽車用戶提供了便捷、高效的加電體驗(yàn)，極大地提升了電動(dòng)汽車的使用便利性。

李斌回顧了汽車行業(yè)歷史，指出美國(guó)曾經(jīng)有1000多家汽車企業(yè)，歷經(jīng)發(fā)展最終形成幾大集團(tuán)主導(dǎo)市場(chǎng)。從全球范圍看，汽車行業(yè)集中度雖不及一些科技行業(yè)，但也逐漸演變。例如在智能手機(jī)出現(xiàn)前，手機(jī)行業(yè)由三家企業(yè)占據(jù)90%市場(chǎng)份額，而如今全球智能手機(jī)市場(chǎng)前五家企業(yè)占據(jù)80%多份額。李斌預(yù)測(cè)，到2035年全球前十名汽車企業(yè)中至少有5家會(huì)是中國(guó)公司，并且中國(guó)公司在全球市場(chǎng)的占比將達(dá)到40%以上。他對(duì)這個(gè)預(yù)測(cè)充滿信心，并強(qiáng)調(diào)蔚來(lái)還需加倍努力，爭(zhēng)取成為其中一員。